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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，11月10日9時30分，在池州市九華山車站施工現場，池州至黃山高速鐵路接觸網第一桿成功組立，標志著池黃高鐵“四電”工程全面啟動，全線進入站前站后工程交叉施工階段。
高鐵建設一般分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、橋梁、隧道和軌道工程等，站后工程主要包括通信、信號、電力、電力牽引供電“四電”工程和站房建設裝修、防災安全監控系統等工程。其中，“四電”工程是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源。
據悉，池黃高鐵“四電”工程將新建接觸網導線315.26條公里、通信線路963.62條公里、電力線路856.536條公里，新建牽引所亭9座、10kv電力配電所2座、基站20座、中繼站7座。
池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項目建成通車后，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路。（記者 范克龍）
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