12月22日，備受社會廣泛關(guān)注的G40滬陜高速公路合肥至六安至大顧店段改擴(kuò)建工程（俗稱：合六葉高速）正式實現(xiàn)雙向八車道通行。

通車后繁忙的“黃金通道”，獲贊！

(資料圖片僅供參考)

大皖新聞記者12月22日下午在G40滬陜高速公路（合肥至六安至大顧店段改擴(kuò)建工程）03標(biāo)段六安東道口附近路段看到，剛剛實現(xiàn)雙向八車道通行的該高速公路在金色冬陽的照耀下，像一條曲線完美的、刻畫在大地上的深藍(lán)色的“巨龍”。更因為川流不息的車流，使其像一條繁忙的“江河”。記者眼前的高速公路上下行線上，各式轎車、各種貨車一輛接著一輛，由遠(yuǎn)而近，瞬間駛來，發(fā)出震耳的轟鳴聲，讓記者感受到了這條高速公路經(jīng)過改擴(kuò)建后換發(fā)出的勃勃生機(jī)和強(qiáng)大的通行能力。

大皖新聞記者隨后又來到了該高速公路改擴(kuò)建工程的另一重要“節(jié)點”——淠河特大橋段。借用無人機(jī)高空俯瞰，改造后的大橋橫臥在碧波蕩漾的淠河之上，往來車輛在橋上順暢地穿行，勾勒出一副現(xiàn)代交通的宏偉圖景。

“這下好了，不用再擔(dān)心堵車了?！薄斑@條路修得真漂亮！開起來很爽！”大皖新聞記者隨機(jī)詢問了幾位已經(jīng)上路“嘗鮮”的駕駛員，大家紛紛給予極高的評價。

我省規(guī)模最大、里程最長的改擴(kuò)建工程

大皖新聞記者了解到，作為安徽緩解交通擁堵的“大通道”重點推進(jìn)項目、全面打贏交通大會戰(zhàn)的關(guān)鍵性工程，合六葉高速公路“四改八”擴(kuò)建項目是G40滬陜（上海至西安）和G42滬蓉（上海至成都）高速公路安徽段的公用線，也是目前我省規(guī)模最大、里程最長的改擴(kuò)建工程，起點位于合肥西樞紐，經(jīng)合肥市長豐縣、經(jīng)開區(qū)、肥西縣、六安市金安區(qū)、裕安區(qū)、葉集區(qū)等兩市六縣（區(qū)），終點位于六安葉集區(qū)境內(nèi)大顧店樞紐互通，全長102.7公里。

全線按八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，以“兩側(cè)拼寬、整體擴(kuò)容”建設(shè)方案進(jìn)行升級改建，路基寬42米，全封閉、全立交，瀝青混凝土路面，設(shè)計速度120公里/小時。全線共設(shè)9處收費(fèi)站（新橋科創(chuàng)區(qū)、機(jī)場、高劉、高店、六安東、六安北、六安徐集、姚李、大顧店），其中新增（新橋科創(chuàng)區(qū)、高店、六安東、六安徐集）4處收費(fèi)站；擴(kuò)建8處互通樞紐（合肥西、機(jī)場、高劉、高店、六安北、徐集、姚李、大顧店）和3對服務(wù)區(qū)（新橋、西橋、羅集）。同時，還擴(kuò)建六安淠河特大橋1座。

據(jù)了解，該路段未擴(kuò)建前為雙向四車道，為G40滬陜（上海至西安）和G42滬蓉（上海至成都）高速公路安徽段的公用線，東西向車流經(jīng)過此路段時，車流成倍增長，日均車流量6萬輛以上，且物流大貨車占1/3以上，是一條名符其實的“黃金大通道”，逢年過節(jié)，堵成了常態(tài)。

為此，安徽省交通控股集團(tuán)于2020年8月1日對該路段進(jìn)行全面“擴(kuò)容”升級改造。經(jīng)過兩年四個月建設(shè)，實現(xiàn)雙向八車道通行，逢節(jié)必堵成為“過去時”，同時，作為橫貫我省東西方向的“黃金通道”，也迎來了新使命。

通行能力大提升助力沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

另據(jù)悉，實現(xiàn)雙向八車道通行后，顯著提高G40和G42高速公路安徽段整體通行能力和服務(wù)水平，升級合肥、六安兩市的公路網(wǎng)主骨架，對于強(qiáng)化合肥經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，推動大別山區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和合肥六安兩城一體化發(fā)展，促進(jìn)大別山紅色旅游資源開發(fā)具有重要戰(zhàn)略意義。

自此，這條從陜西、河南、湖北、四川、重慶等中西部地區(qū)與上海、江蘇、浙江等長三角城市群快速銜接提供強(qiáng)大支撐，幫助沿線區(qū)域在貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、資源等領(lǐng)域的合作，形成一條充滿活力的新經(jīng)濟(jì)長廊。

據(jù)統(tǒng)計，六安北管理中心2020年日過往車流量約為6萬輛次，一般來說，雙向四車道的道路能容納的車流量為日均4-5萬輛次，雙向八車道道路的通行能力則能提升至日均8-10萬輛次。據(jù)業(yè)界人士測算，新合六葉高速公路將滿足沿線城市未來10-20年內(nèi)機(jī)動車增長帶來的出行需求。

值得一提的是：該項目還新建了一座G40江淮運(yùn)河大橋和G42金寨仙花互通鋼桁架立交橋，兩座都采用“中國紅”氟碳漆對大橋進(jìn)行涂裝，不僅顏值高，還能有效減緩紫外線引起的失光、失色過程，保護(hù)底涂層及鋼結(jié)構(gòu)免受侵蝕。這兩座新橋分別成為G40滬陜高速公路、G42滬蓉高速公路上一道亮麗的風(fēng)景線。

馬昌余 大皖新聞記者 竇祖軍

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