記者昨日從市交通運輸局獲悉，2023年，合肥市將推進“1155”大交通計劃（到“十四五”末力爭建成和在建鐵路1000公里、高速公路1000公里、軌道交通500公里、城市快速路500公里），強力推進交通強國建設試點工作，著力推動交通基礎設施建設，著力構建現代綜合交通運輸體系，著力優化交通運輸服務供給，著力推動行業治理體系和治理能力建設，奮力當好合肥高質量發展“開路先鋒”。
推動交通基礎設施建設
(資料圖)
2023年，市交通運輸局將緊扣高質量發展主題，統籌推進公路、水運、站場等交通基礎設施建設，加快推進高質量綜合立體交通網構建，計劃完成交通建設投資170億元，其中新改建高速公路345公里、國省干線公路149.5公里，新建快速通道141.7公里、農村公路130.8公里。
在建項目方面，合肥市將加快合肥都市圈環線北環、西環等5個高速項目、1個互通項目、14個國省干線項目、2個水運項目建設進度，推動3個高速公路項目規模化施工。建成滬武高速無岳段、雙鳳互通立交，力爭9個國省干線公路項目建成通車，新增高速里程90公里，完成130.8公里農村公路提質改造、31公里航道養護。
同時，合肥市想方設法推進項目前期工作，加快S18寧合、S11巢黃、S30銅商等高速公路項目，城市快速路向縣（市）延伸項目，S215高亮至定遠界、S324元疃至長豐界等國省干線項目前期工作進度，力爭實現3個高速項目、2個互通項目、4個國省干線項目開工建設。
合肥市還將在要素保障和建設品質上下功夫，探索推進基金、專項債、PPP等融資模式，全力保障重大交通項目建設資金需求；打造干線公路品質工程，爭創省級優質工程獎；推動農村公路“區域示范引領”轉“全域達標提優”，力爭實現縣域全部建成省級“四好農村路”示范縣。
構建多式聯運大通道
2023年，合肥市將加快構建現代物流體系，持續提升運輸服務品質，為高質量發展賦能。
在運輸結構調整上，合肥市爭創國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，全力推進在創國家、省級多式聯運示范工程項目建設；探索與省內沿江城市合作共建“飛地港口”，構建公鐵、鐵水聯運大通道，為物流業與制造業聯動融合發展提供交通力量。
在運輸服務品質上，全市推進客運服務轉型升級，全面推進市區與城鄉公交服務一體化；推進客貨郵深度融合，進一步完善縣、鄉、村三級物流體系建設；推進“互聯網+”物流新業態，支持引導網絡貨運新模式健康發展；高水平啟動第三輪“中國快遞示范城市”建設，推動各縣（市）均規劃建設1個以上縣級寄遞公共配送中心，實現全市行政村村級寄遞物流綜合服務標準化站點全覆蓋。
此外，合肥市持續做好交通“大動脈”和物流“微循環”的暢通工作，全力做好醫療、能源、糧食、民生、外貿等各類重點物資安全高效運輸。同時，統籌落實減稅降費、財政金融以及交通物流再貸款等支持政策，推動運輸市場主體加快復蘇。
提升公共交通服務水平
2023年，合肥市將聚焦群眾所盼，用心用情增進民生福祉，提升城市公共交通服務水平，不斷改善群眾美好出行體驗。
在公交方面，合肥市將進一步優化公交線網布局，發展微循環公交線路，探索發展定制公交、特色公交等多元公交服務，計劃新開通線路10條，優化調整50條，開通定制公交30條。
在公共交通一體化發展方面，合肥市深入推進“軌道-公交-慢行”三網融合規劃，聚焦軌道與公交接駁、慢行交通融合，優化調整公交軌道接駁線路10條，切實完善出行“最后一公里”線網，形成“軌道+公交+慢行”的城市大交通網絡，滿足群眾多層次出行需求。
同時，持續深化出租汽車行業改革，統籌發展巡游車、網約車，確保網約車訂單合規率在全國中心城市排名前列，持續開展共享單車企業服務質量考核，全力構建更加便捷舒適的出行環境。
提高交通運輸行業治理能力
2023年，合肥市將以法治為依托，以科技為支撐，以創新為驅動，以綠色為導向，不斷提升交通運輸行業治理能力。
合肥市將推進首批“信用交通縣（市）”建設，健全信用分級分類監管機制，創新開展“信易+”守信激勵信用場景應用。
同時，合肥市將以科技手段推動交通發展，統籌推進合肥綜合交通運行協調指揮系統，加快推進合肥市智慧交通管理服務平臺（一期）等項目，支持配合合肥濱湖國家森林公園園區自動駕駛先導應用試點項目建設。
此外，合肥市將加強港口碼頭、道路運輸、公路建設等領域污染防治工作，完成282艘船舶受電設施改造。推進國家級城市綠色貨運配送示范工程實施。持續推進新能源公交規模化應用，做好純電動巡游出租汽車推廣使用，穩步推進國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作。
合肥市將進一步優化行業營商環境，持續開展為企服務走訪工作。繼續推進簡政放權，做好審批事項取消、下放和承接工作。優化提升服務水平，推進一般性事項審批環節和時間均減少20%，實現多部門聯合辦理事項“一件事一次辦”。
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