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6月7日，隨著盾構機刀盤推著短套筒內護筒移動至接收基座上，由中鐵隧道局集團承建的徐州地鐵6號線塘坊村站—惠民家園站右線盾構區間使用短套筒順利接收。據悉，徐州地鐵6號線使用短套筒接收機進行盾構接收為國內地鐵項目首創。
據中鐵隧道局6號線項目部黨支部書記侯斌介紹，短套筒接收設備是針對端頭不加固情況，創建新型盾構始發接收的機械設備。該設備在盾構機接收過程中不產生涌砂涌水，保證地面沉降滿足設計要求，優于目前常規加固接收方案。相比于常規加固方案，該設備極大減小了管線遷改及構建筑物拆除的難度，還解決了洞門環梁施工過程中的風險，提高了工程安全可靠性。“短套筒接收機接收技術，采用了更安全經濟的方式降低接收過程中的風險，為國內以后盾構區間的接收提供了寶貴的經驗。” 侯斌說。
據了解，塘坊村站—惠民家園站區間，出塘坊村站后沿湘江路向東敷設，于右K23+000處下穿緯一河至惠民家園站。區間全長976.515米，曲線半徑700米，區間穿越砂質粉土、粉質黏土、黏土等多種地層，下穿緯一河及側穿緯一河橋等建筑物。
（來源：徐州日報）
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