7月2日，國內規模最大新能源跨江輸送通道泰州鳳城至無錫梅里500千伏輸變電工程建成投運。
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作為我國新型電力系統建設的重點工程之一，項目新建兩座385米世界最高的輸電鐵塔，其中南岸輸電塔位于江陰利港。
工程創多項世界紀錄
7月2日，在現場工作人員的歡呼中，我國電力建設史上規模最大、技術難度最高的超高壓跨越長江輸變電工程——江蘇鳳城至梅里500千伏輸變電工程正式建成投運。
作為我國電力“十三五”規劃重點項目，該工程歷時近三年，在長江兩岸新建兩座輸電塔，分別位于江陰市利港街道和靖江市新橋鎮，塔高385米，不僅刷新了輸電塔高度的世界紀錄，還創造了塔腿間距、地腳螺栓重量、電梯提升高度、組塔抱桿高度等輸電領域的多項世界第一。
工程“百分百中國造”
在長江上“穿針引線”絕非易事，為了讓輸電塔“站”得更穩，此次施工還創新運用了許多“黑科技”。
“塔結構設計驗算多、工程體量大、施工組織難、環境挑戰高。輸電塔鋼管內配置的環狀鋼骨構件、鑄鋼節點和特強鋼芯鋁合金絞線等各類新材料、新工藝、新機具都是國內首次使用，擺在大家面前的是一張白紙。”長江大跨越項目總工程師肖長生告訴記者，該項目自2020年9月開工建設以來，憑借400多頁的跨越塔專項技術方案、600多名電力人的持之以恒，最終僅耗時627個日夜，便讓世界最高輸電高塔于長江邊崛地而起。
“相比十年前的世界最高——江陰長江大跨越工程，整體施工效率提升了2倍多?！毙らL生感慨道，這是一個歷史性的時刻，施工的各項零部件實現了從全進口到全國產的突破，工程“百分百中國造”。
大力提升江蘇過江輸電能力
蒼穹之下，江濤之上。24根導線飛越長江天塹，把來自長江以北的清潔電能源源不斷地送往蘇南。
近年來，江蘇大力發展新型電力和新能源裝備產業，拉動蘇南制造業用電和蘇北清潔能源建設規模雙提升，“北電南送”需求越來越大。國網無錫供電公司副總經理吳威介紹，作為國內規模最大新能源輸送通道，該工程投運后，預計可以提升江蘇境內新能源過江輸電能力約30%，年減少二氧化碳排放1000萬噸，并與覆蓋皖、蘇、浙、滬地區的特高壓環網工程形成聚合效應，對于承接江蘇區外特高壓來電、消納風光新能源、全面支撐蘇南電力負荷中心需求，助力全省實現“碳達峰、碳中和”具有重要意義。
作為江蘇省內第六條高等級過江電力通道，該工程最大年送電量將超過260億度，可滿足約800萬戶家庭的日常用電需求。
打通“能源動脈”，滾滾“綠電”下江南！擦亮“中國名片”，助力“雙碳”加速度！
（來源：江陰市融媒體中心 編輯/趙恩婕）
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