(資料圖片)
近日，江蘇省鐵路集團有限公司發布《鹽泰錫常宜鐵路電力遷改專項設計項目招標公告》。對鹽泰錫常宜鐵路全線影響鐵路建設施工及影響后期運營安全的35kV及以上電力線路進行遷改方案專項設計。此公告的發布標志著距離項目正式開工建設更近一步。
此前，《鹽泰錫常宜鐵路江陰三橋工可及勘察設計北錨碇復合基礎數值分析研究詢價公告》發布。
鹽泰錫常宜鐵路全線最重要的控制性工程——跨長江大橋（江陰第三過江通道）位于江陰長江大橋下游約3.3km處，南岸為江陰市肖山，北岸為靖江市公盛圩。
擬建設下層四線鐵路、上層雙向六至八車道公路的公鐵兩用跨江大橋，簡稱“鹽泰錫常宜鐵路長江大橋”。其中兩線鐵路為鹽宜鐵路，另外兩線鐵路為新長鐵路，公路為市域高速公路。
知道多些
鹽泰錫常宜鐵路（簡稱“鹽宜鐵路”），線路北起鹽城市，經興化、泰州及下轄泰興，于靖江跨越長江，進入無錫市江陰、惠山和常州市南部，終至宜興。正線全長 311km左右，沿途共設11座車站，分別是鹽城、安豐西（預留）、興化東、泰州南、泰興東、靖江東、江陰、惠山、太湖西、宜興西（預留）、宜興等。設計時速350km（靖江至常州過江段為250km）。
鹽泰錫常宜鐵路貫通長江南北，是長三角區域鐵路網絡的重要組成部分。
項目建成之后，將在蘇南、蘇北、蘇中城市之間構筑起“2小時快速交通圈”，對促進長三角區域經濟一體化發展具有重要意義
來源：蘇鐵資訊 巴士管家 微靖江 微興化
標簽：
