2月19日上午，隨著一聲汽笛長響，一列編組為35車的集裝箱鐵海快線班列，從中鐵聯集鄭州中心站鳴笛啟程，駛往山東。預計20日夜間抵達青島港，并于22日之前完成港口作業并裝船，最終到達中東、南北美等地區的國家。

中鐵聯集鄭州中心站，集裝箱鐵海快線班列啟程駛往山東。　王中舉 攝

這趟“戰疫情，促聯運”2020年春季首發的鐵海快線班列，貨物品名主要有汽車配件、文教用品、玻璃制品、機電設備等，貨物價值600余萬元人民幣、貨物總重達500多噸。

中鐵聯集鄭州中心站，集裝箱鐵海快線班列啟程駛往山東。　王中舉 攝

鄭州國際陸港建設指揮部副指揮長袁衛東說，這次鐵海快線班列主要是對接海上“絲綢之路”，加上2月16日陸上“絲綢之路”鄭歐班列春季首發，河南已恢復了兩條“絲綢之路”的常態開行。

中鐵聯集鄭州中心站，集裝箱鐵海快線班列待發。　王中舉 攝

在防控新冠肺炎疫情期間，如何發揮公路靈活快捷、鐵路經濟環保、海運輻射全球的優勢，助力企業快速復工復產?鄭州鐵海聯運中心利用鐵路場站集疏范圍廣、裝卸能力強、信息化程度高的特點，與國內各大港口以及世界知名港口強強聯合，從安全保證、運輸組織、運力支持、貨源營銷、箱源調配、車輛遴選、裝卸車作業等方面，精心設計方案，暢通物流通道，助力疫情防控和企業復工復產“兩手抓、兩不誤”。

河南中外運國際物流有限公司副總經理張國慶評價，“此次鄭州鐵海快線班列的開出，對河南省外貿企業是個福音，極大地促進了企業對國外客戶的履約能力。”