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國內成品油價調整連續兩次擱淺。據國家發改委通知，自2月17日以來，國際市場油價震蕩運行，按現行國內成品油價格機制測算，3月3日的前10個工作日平均價格與2月17日前10個工作日平均價格相比，同時考慮2月17日未調價金額，累計調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
此前消息——
國內成品油新一輪調價窗口將于今日24時開啟，成品油調價或再迎擱淺。
本輪調價周期內，國際原油經歷寬幅震蕩，連續下跌后寬幅反彈。由于市場對于美聯儲加息的預期仍存，加之俄羅斯計劃在3月份將其原油日產量減少50萬桶，約占其產量的5%，原油需求端承壓。與此同時，中國企業復工復產、復商復市加快，經濟景氣水平繼續回升，中國燃料需求改善預期抵消了美聯儲進一步加息拖累經濟前景的擔憂，國際原油收盤反彈。
截至3月2日收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨收于每桶78.16美元，漲幅為0.60%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨收于每桶84.75美元，漲幅為0.52%。
3月2日是本輪調價期內的第9個工作日，參考原油變化率為-0.87%。隆眾預測，本輪汽柴油或因下調幅度不足50元/噸而擱淺。
據中國經濟網記者梳理，目前國內成品油價格已進行了4輪調整，呈現“兩漲一跌一擱淺”的格局，汽油價格累計上調255元/噸，柴油價格累計上調245元/噸。
本輪是2023年第5次調價，也將迎來2023年第二次擱淺。如果成行，將呈現“兩漲一跌兩擱淺”格局。
下一次調價窗口將在2023年3月17日24時開啟。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上漲的趨勢。
