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中國寧波網記者唐嚴通訊員姚峰施蕾蕾陳宜保
6月30日凌晨，位于東海之濱的杭甬復線寧波一期濱海互通施工現場，燈火通明、焊花四濺，在架梁機、登高車等多種設備的共同加持下，兩片圓弧狀的鋼混組合梁被同時穩穩地放置A、D兩條匝道的橋墩兩側，標志著該項目濱海互通繼主線和F匝道兩次上跨之后，第三次成功跨越甬舟高速金塘大橋，為全面實現年底建成目標邁出重要一步。
甬舟高速（G9211）金塘大橋，舟山大陸連島工程之一，是舟山與大陸連接的唯一陸路通道。為最小程度影響車輛通行，此次施工于6月27日-30日4天（每天23時至次日6時）采用夜間雙幅封道的形式進行架設安裝。
據了解，杭甬復線寧波一期項目是唱響杭甬“雙城記”的重要標志性工程，由浙江交通集團牽頭投資建設。濱海互通作為該項目與與甬舟高速公路連接的海上互通立交橋，占用海域613畝，是目前亞洲最大海上互通，由1座主線橋、8條匝道橋以及4座拼寬橋組成，采用變形苜蓿葉形（單環式）互通型式。
該項目建成后，將大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時空距離，極大方便杭州灣沿線，特別是余姚西部、慈溪北部等地市民的出行。
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