2020年11月26日，濰榮高速鐵路濰萊段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，山東省面積最大的縣級(jí)市青島平度市首通高鐵。

昨日，記者從山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，“十四五”時(shí)期山東將加快建設(shè)交通強(qiáng)省，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。預(yù)計(jì)到2025年，高速鐵路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到4400公里以上，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”;全省高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)10000公里，六車(chē)道以上占比達(dá)到35%;全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到12個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到30個(gè)。

構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)

“十三五”時(shí)期，山東省交通固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成8147億元，6條高鐵建成通車(chē)，高速鐵路里程達(dá)到2110公里，居全國(guó)第3位;高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到7473公里，居全國(guó)第5位，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”;民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)10個(gè);城市軌道交通里程達(dá)到339公里。

“十四五”時(shí)期山東將構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)以智慧高速、智慧港口、城際高鐵和軌道交通為代表的“新基建”，建設(shè)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系，形成覆蓋全省的“省會(huì)環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。高鐵建設(shè)方面，打通縱貫?zāi)媳钡木┬凵獭⒕哞F輔助通道、旅游高鐵和橫貫東西的魯北、青濟(jì)鄭、魯南等高速鐵路主通道。計(jì)劃到2025年，高速鐵路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到4400公里以上，省際出口達(dá)到10個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

高速公路加密、提速、擴(kuò)通道，計(jì)劃到2025年全省高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)10000公里，省際出口達(dá)到30個(gè)以上，六車(chē)道以上占比達(dá)到35%，基本實(shí)現(xiàn)縣(區(qū)、市)有兩條以上高速通達(dá)。

預(yù)計(jì)到2025年，山東省沿海港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位達(dá)到360個(gè)以上。加快完成京杭運(yùn)河主航道“三級(jí)改二級(jí)”、小清河復(fù)航、大清河航道等內(nèi)河水運(yùn)工程。同時(shí)，實(shí)施濟(jì)南、煙臺(tái)、臨沂機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目，遷建濰坊、威海、濟(jì)寧3個(gè)機(jī)場(chǎng)，新建棗莊、聊城2個(gè)機(jī)場(chǎng)。到2025年，全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到12個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到30個(gè)。

加快推進(jìn)濟(jì)南、青島城市軌道交通建設(shè)，積極爭(zhēng)取實(shí)施濰坊、淄博、濟(jì)寧、煙臺(tái)、威海、菏澤、臨沂等市城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，到2025年，全省城市軌道交通通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到600公里。建設(shè)濟(jì)南、青島、棗莊、煙臺(tái)、濰坊、威海等6個(gè)國(guó)家公交都市。

年底確保魯南高鐵全線建成通車(chē)

山東鐵路投資控股集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理王基全介紹說(shuō)，“十四五”期間山東高鐵發(fā)展的主要任務(wù)仍然是進(jìn)一步強(qiáng)化互聯(lián)互通，盡快打通高鐵通道主動(dòng)脈，全力構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的“省會(huì)環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。

“十四五”期間，山東鐵路投資控股集團(tuán)將繼續(xù)加快推進(jìn)魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟(jì)棗高鐵等8個(gè)高鐵項(xiàng)目，確保魯南高鐵曲菏段、菏蘭段年底建成通車(chē)。2021年確保魯南高鐵全線建成通車(chē)，年內(nèi)擬開(kāi)工雄商高鐵、濟(jì)濱高鐵、德商高鐵等6個(gè)高鐵項(xiàng)目，計(jì)劃“十四五”實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

擬開(kāi)工項(xiàng)目方面，力爭(zhēng)雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至新沂段、濟(jì)濱高鐵、德商高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道6個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)開(kāi)工，“十四五”實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)濱臨高鐵通道(濱州(東營(yíng))至淄博至臨沂)、魯中高鐵通道(聊城至泰安至京滬高鐵輔助通道)、棗莊至新沂(徐州)、聊邯長(zhǎng)高鐵等項(xiàng)目，部分項(xiàng)目預(yù)計(jì)在“十四五”末可實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。

按照以上建設(shè)時(shí)序，“十四五”末，山東省高鐵通車(chē)?yán)锍虒⑼黄?400公里，較“十三五”末翻一番。山東規(guī)劃的“四橫六縱”高鐵通道中，北部沿海、濟(jì)青高鐵、魯南高鐵三個(gè)橫向通道，東部沿海、京滬高鐵及輔助通道、旅游高鐵、京九高鐵五個(gè)縱向通道實(shí)現(xiàn)全面貫通，基本建成現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。