江蘇首座裝配式橋梁主線將在7月通車，南京龍潭長江大橋進入南錨碇施工關鍵節點……記者3月17日了解到，目前這兩個在建的重點交通工程都有了最新進展。

【施工、行車兩不誤!江蘇首座裝配式橋梁主線7月通車】

目前，312國道南京繞越高速至仙隱北路段改擴建工程，已經進入了立交施工的關鍵節點。如果按傳統工藝施工，橋面在施工的時候，它的下方會搭滿架子，是不能走車的。而現在，上面橋面在正常施工，下方車輛在正常行駛。這是因為這個工程使用了新的工藝叫做裝配式施工。

裝配式橋梁的墩柱、箱梁等構件都是先在預制場內批量生產好，然后再被運到現場，像搭積木一樣組裝起來。312國道南京繞越高速至仙隱北路段改擴建工程，東起南京繞越高速公路棲霞互通，向西沿既有312國道改擴建。沿線途經南象山風景區、仙林高鐵站和棲霞商務區，止于仙隱北路交叉處。主線總長7.345公里。該工程自2019年2月開工至今，主線已完成80%的施工量。

312國道改擴建工程指揮部工程部長凌偉介紹，按照原來傳統的現澆工藝，需要24個月，目前我們真正施工起來，大概需要15個月，時間提前了將近三分之一。裝配式施工大大優化了交通組織方案，原來保通道路的時候是雙向四車道，現在車輛在橋下通行，也是雙向四車道，基本是對交通沒有影響的。預計在7月份實現主線具備通車條件，會把走地面輔路的車輛引導到主線上面進行輔道施工，預計今年12月底，下面也具備通車條件。

屆時，市民從南京仙林、龍潭等地區開車進市區，可以少走9個紅綠燈、節約近20分鐘。

【龍潭長江大橋南錨碇沉井施工進入關鍵節點】

龍潭長江大橋北起儀征境內江北長江大堤，向南跨越長江，經南京龍潭，止于與338省道交叉處。目前，大橋正在進行錨碇基礎、索塔下部的工程施工。從現場施工進度來看，3月20日可以順利完成南錨碇沉井第二階段接高施工的關鍵節點任務。龍潭長江大橋預計在2024年建成通車。屆時，市民開車從儀征青山過江到南京，時間可縮短半小時左右。(記者 田甜 顏斌)