6月15日9時18分，隨著首片長32米、重達142噸的T梁穩穩落在四川省樂山市臨江鎮境內臨江河特大橋橋墩，標志著成昆鐵路擴能改造工程(以下簡稱“成昆復線”)峨眉至冕寧段首片T梁成功架設，為成昆復線全線貫通打下了堅實基礎。
據了解，此次鋪架的區間是峨眉至喜德西站，全長約209公里，共有橋梁36座，需架設T梁2606片，該線路有著架設線路長、地質條件復雜、環境保護等級高和線路坡度大等特點，建設方因地制宜，設置了燕崗、越西兩座制梁場。
“制梁場采用了鐵路梁場綜合管理系統、鐵路工程線遠程視頻監控管理系統，對T梁預制過程、現場施工動態、安全質量及文明施工做到有效監控。按相關標準化建設要求，開展了橋梁預制、運輸、架設工作。目前，兩座制梁場日平均制梁達到12片。”項目相關建設方、中鐵八局二公司成昆項目部經理向澤科說。
據向澤科介紹，針對架設線路長，建設方嚴格控制運梁車速度，確保運輸安全。由于成昆復線穿越多個自然保護區、水源保護地，建設方嚴格制定落實環水保措施，在兩座制梁場配置污水處理系統，確保施工廢水零排放，并對生活垃圾采取隨車攜帶、分類處理的方式，做好施工沿線生態保護。
作為國家西部大開發重點工程建設項目，成昆復線目前在建項目僅剩冕寧至米易段和峨眉至冕寧段，是修建難度最大且里程最長的兩段。待全線通車后，成昆復線將成為與成昆鐵路并行的又一通道，可實現客貨分離，進一步釋放成昆鐵路的貨物運能;成為重要的出川大通道，帶動沿線區域快速發展。(李迪 陳科)
