記者29日從廣東省交通運輸廳獲悉，《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》正式印發。“十四五”期間，廣東將安排交通基礎設施重大項目投資約20020億元。
在建設世界級機場群方面，探索建立粵港澳大灣區聯合管制中心，推進大灣區機場間信息共享和協同管控。加強廣州白云機場與珠三角樞紐(廣州新)機場、深圳寶安國際機場與惠州機場快速軌道交通連通，統籌機場間客貨運輸功能布局，推動廣州白云機場、珠三角樞紐(廣州新)機場協同發展，共同打造廣州-佛山國際航空樞紐，強化惠州機場承擔深圳第二機場功能。
航空網絡進一步拓展。加快構建國際航線、國內干線、區域支線相互支撐，以廣州白云機場、深圳寶安國際機場為中心的輪輻式航線網絡。提升深圳寶安國際機場國際化水平，構建連接全球創新型城市、歐美澳熱點城市及“一帶一路”新興市場國家節點城市的國際航線網絡。
軌道交通是區域經濟發展的重要引擎。規劃著重篇幅提出打造“軌道上的大灣區”。其中包括：建設廣州至珠海(澳門)高鐵、珠海至肇慶高鐵等項目，推動廣深港高鐵和廣珠城際進入廣州中心城區，研究廣州至深圳高鐵新通道，建設廣深、廣珠快捷走廊。結合深圳至江門鐵路同步建設廣珠城際鐵路中山聯絡線，形成珠海經南沙至深圳的環珠江口直連鐵路通道。完善大灣區鐵路樞紐布局，強化高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通高效銜接，推動城際鐵路與城市軌道交通系統互聯互通，全面推動軌道交通多網融合。
跨珠江口通道布局也將進一步完善。加快深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ?、獅子洋通道、蓮花山通道等公路通道建設，同步完善兩岸配套集散道路。推進深圳至江門鐵路、佛莞城際鐵路、中南虎城際鐵路等鐵路通道建設，研究論證以鐵路功能為主的伶仃洋通道，謀劃深圳至中山城際鐵路。優化兩岸客運碼頭布局，支持發展珠江口水上高速客運，打造“水上高速公路”。
解決廣深高速等路段擁堵問題也被提上日程。規劃提出，著力化解廣深高速、廣澳高速等局部路段常態化擁堵問題。優化廣深沿江高速與沿線港口集疏運道路銜接，暢通路網運行。
加強與港澳交通銜接。加快深圳東部過境公路建設，規劃研究港深西部快軌，研究深圳經港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發揮港珠澳大橋作用。推進皇崗口岸重建以及羅湖、深圳灣、沙頭角等口岸改造升級，研究灣仔河底人行隧道口岸，完善口岸交通集散網絡，實現與港澳更便捷聯通。
都市圈交通一體化，可以讓城市群變動力源。規劃提出，以增強軌道交通、公路等連接性貫通性為重點，建設廣州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂等都市圈1小時通勤圈。加快廣佛環、深圳至惠州等城際鐵路建設，探索廣州、深圳地鐵線路向周邊城鎮延伸的可行性，增強廣州、深圳中心城區與周邊城市的快速軌道交通聯系。開展都市圈市域郊鐵路規劃研究，推進都市圈軌道交通規劃建設運營一體化。(記者 姚嘉莉)
