8月9日，記者從蘇州市市域一體化道路交通建設推進會上了解到，蘇州灣二號隧道(暫定名)一期工程，廣濟路北延，震川西路對接婁江快速路快速化改造等一批跨區域道路建設正在全力推進，將進一步提升城市功能，完善全市路網。
計劃年內開工的蘇州灣二號隧道工程位于蘇州市西南部東太湖區域，是230省道擬改線段的重要節點。項目起點順接吳中區東山大道，終點銜接吳江區230省道及吳江大道，向西通過現有路網連接高新區、相城區，向東通過吳江大道銜接長三角一體化示范區和蘇州南站綜合交通樞紐，向南連接湖州。
蘇州灣二號隧道工程項目是蘇州市域快速干線公路網的重要組成部分，承擔著蘇州高新區、吳中區與吳江區之間的快速聯系，是環太湖世界級湖區重要的快速公路。它的建設對打通我市跨太湖交通節點，完善區域綜合交通網絡，支撐城市空間融合發展，推動“環太湖科創圈”、“吳淞江科創帶”建設具有重要意義。
廣濟路北延(相城界至錫太公路)起于常熟相城界，與相城區段廣濟北路順接，向北延伸止于錫太公路。該項目打通了蘇州市區、相城區與常熟西部片區之間的斷頭路，對常熟與蘇州的互融互通具有重要意義。
從遠期看，廣濟路北延串聯起了常熟主城西部、尚湖鎮、辛莊鎮，與蘇虞張快速路一起構成常熟西部區域南北向“一主一輔”雙通道格局，對常熟西片區是大大的利好。該道路工程計劃于2023年12月竣工通車。
震川西路對接婁江快速路快速化改造項目西起昆山界，東至古城路，全長約3.7公里，主線雙向六車道布置，按照快速路標準設計，取消現狀紅綠燈，在環城西路節點、新城路節點設置下穿隧道。同步改造新城路跨婁江大橋，緩解區域交通擁堵，便捷市民通行。目前，已完成快速化方案設計，后續將加強對接蘇州工業園區，加快推進前期工作，計劃2022年年內開工建設。
項目建設將進一步加強區域道路快聯快通，促進城市組團間的資源高效流動，帶動沿線區域產業、經濟協同發展。
太倉市正在加快推進“一高三快”昆太高快速通道建設。太昆嘉高速項目做好通道預留。S339快速化項目，已完成工可初步方案，采用城區全線高架、郊區地面+短橋的形式，方案已基本穩定，力爭2023年開工建設。S256快速化項目，近期計劃打通與昆山的“斷頭路”S256(雙鳳段)，已完成工可方案，遠期考慮實施快速化，擬推薦全線地面為主、局部城鎮段(沙溪鎮區段)高架的形式。城蓬線快速化項目，已開展方案研究，擬推薦地面為主+節點上跨的形式，計劃十四五開工建設。
據介紹，今年，蘇州公路建設項目共有35個，年度投資計劃144.68億元，截至目前已完成投資100億元，占年度計劃的69.2%。今年計劃有11個項目建成，其中524國道常熟莫城至辛莊段計劃8月建成通車、312國道蘇州東段計劃10月份建成通車等;張靖皋長江大橋主體工程開工、蘇州至臺州高速公路七都至桃源段進入上部結構施工階段。另外346國道張家港段、256省道太倉段、342省道常熟段、605省道吳江段等多條國省干線公路密集開工。這些項目開工不斷加密提檔全市公路網絡。
今年市交通局牽頭推進的跨區域道路建設計劃項目10個，目前4個項目在建(高新區通滸路東延三期工程、外青松公路、X353嘉高線、沿滬大道對接勝利路工程等)，6個項目年內開工建設(廣濟路北延、強勝路接312國道、華天路西延、震川西路-婁江快速路、金南路-浦港路東延、汾湖大道南延-興善公路等);其中，高新區通滸路東延三期工程計劃9月底建成通車。
