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小雪過后，廣德逐漸寒意襲人。在G50宣廣高速廣德段改擴建現場一派熱火朝天，挖掘機、推土機來回穿梭，幾十輛運土車一字排開，等候裝載。“我們項目辦人員以‘坐不住、等不起、慢不得’的緊迫感，加速項目用地征遷工作，為項目實現規模化作業，完成全年目標任務奠定堅實基礎。”廣德高指辦負責人汪德介紹。
廣德大地，交通項目建設如火如荼，作為G50滬渝高速宣廣段改擴建的主戰場，廣德市成立了項目建設指揮部，抽調專人負責征地拆遷等前期工作。為加快G50廣宣高速進入實質性施工階段，廣德高指辦不等不靠，聯系鄉鎮，主動作為，通過聯合新杭征拆所、安徽路港公司等單位開展“我在征拆最前線”活動，加強征拆各方的協同聯動，切實解決征地拆遷過程中的重點難點痛點問題。面對沿線村民對地上附著物、主線內房屋、墳墓等征地拆遷補償標準存在疑問，廣德高指辦及鄉鎮、社區積極組織人員深入各村協調和宣傳，對群眾合理訴求予以妥善解決和處理。經過不懈努力，截至11月中旬，廣德段3個標段已完成全線放樣、開展挖溝及埋置控制點等工作，根據確定的紅線完成土地征收3358畝，基本完成征地拆遷任務，投資約10.3億元。據了解，該市G318山關至郎溪段、S202白茅嶺至花鼓段等重點工程項目正按期實施，累計投資約0.8億元。
隨著交通運輸與產業融合發展深入，車、路等出行要素成了拓展服務經濟發展的重要抓手。廣德交通運輸局黨委委員余桂芝介紹，現正在大力實施“交通+”融合工程，以“竹鄉畫廊”示范帶為抓手，積極打造皖南交旅融合發展“一縣一品”名片，推動交通向旅游、商貿、物流等復合功能轉型升級，依托公交首末站、鄉鎮交通綜合服務站和公路驛站，積極推動路衍經濟、臨站經濟和驛站經濟發展。
“順風的在哪？”“在這里，我來幫你拿！”掃碼、取件、留存……幾分鐘完成，宋陳村村民沈學兵便拿到了自己的快遞。“以前拿快遞要等個兩三天，現在家門口就能取，確實方便多了！”沈學兵連連點贊道。近年來，廣德市采用鎮村公交“三級網絡”運輸的方式，創新快遞“坐”公交發展模式，有效利用鎮村公交，將快遞“低成本、高效率”派送至村級物流服務點，打通農村物流“最后一公里”，讓廣大農戶也能享受到網購的便捷。目前，該市136個村（社區）已全部開通快遞進村，惠及群眾達20萬余人。快遞進村，方便了村民“網購”的同時，土特產也能便捷地網銷出去。廣德城鄉公交公司副經理韓國慶介紹，今年公司主動對接農戶，為農戶寄出茶葉、冬筍等農產品100多萬件，讓村民享受城區同質同效配送服務，推動農村經濟發展。
黃金芽、板栗、筍干、竹制工藝品……這些本地土特產在“竹鄉畫廊”沿線的驛站內，擺放整齊，供游客任意挑選。據介紹，“竹鄉畫廊”沿線規劃建設驛站16個，目前已經建設并使用的驛站有3處，主要提供自駕游為主的吃、住、購服務，并結合本地勝產的農產品、非遺產品展銷，帶動周邊村民經濟發展。在廣德東亭名為“小筑·非遺工坊”驛站內，展示著東亭王氏紙扇、唐式竹編、竹制工藝品等，三五成群的游客留念不舍，鄉村游火爆的背后同樣是“交通+”模式釋放的發展活力。（陳勇）
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