2月26日，合肥軌道交通集團發(fā)布消息，自2月27日起，合肥軌道將對5號線工作日期間行車組織進行調(diào)整，全線采用單一大交路運行模式。同時，針對市民反饋2、3號線當前非高峰時段行車間隔稍長，合肥軌道將結合當前線網(wǎng)實際客流特征，同步壓縮工作日非高峰時段行車間隔和線網(wǎng)末班車時間。
5號線全線采用單一大交路運行模式
(資料圖片僅供參考)
為期兩天的“合肥軌道交通5號線行車組織方案”投票活動順利結束，截至2月25日18：00，方案4投票數(shù)最高，占比54.43%。
合肥軌道充分尊重廣大市民的意見，計劃于2月27日起，對5號線工作日期間行車組織進行調(diào)整，全線采用單一大交路運行模式，高峰時段（7：00~9：00，17：00~19：00）行車間隔為5分30秒，非高峰時段行車間隔為9分50秒。
5號線雙休日行車組織保持不變，即全線高峰時段（15：00~20：00）行車間隔為6分鐘，非高峰時段行車間隔為10分鐘。
2、3號線工作日非高峰時段行車間隔調(diào)整
本次投票活動過程中，也有不少乘客反饋2、3號線當前非高峰時段行車間隔稍長，合肥軌道結合當前線網(wǎng)實際客流特征，同步壓縮工作日非高峰時段行車間隔。其中，2號線非高峰時段行車間隔由當前8分鐘壓縮至7分鐘，3號線非高峰時段行車間隔由當前8分鐘壓縮至7分08秒；高峰時段（7：00~9：00，17：00~19：00）行車間隔保持不變，即2號線行車間隔3分58秒，3號線行車間隔4分50秒。
各線路周一至周四末班車時間恢復至春運前
前期為確保春運期間內(nèi)外交通接駁順暢，結合高鐵南站末班車到站時刻變化，合肥軌道在周一至周四日常末班車基礎上加開載客，確保夜間到站旅客接駁順暢。
春運工作結束，結合當前高鐵合肥南站末班車到站時刻變化，合肥軌道將于下周一同步調(diào)整恢復線網(wǎng)各線路周一至周四末班車發(fā)車時間：1號線合肥火車站末班車時間恢復至22:45，九聯(lián)圩站末班車時間恢復至22:20；2號線三十埠站末班車恢復至22:45，南崗站末班車恢復至22:30；3號線幸福壩站、相城路站末班車恢復至22:15；4號線青龍崗站、綜保區(qū)站和5號線貴陽路站、汲橋路站末班車恢復至22:00；合肥南站1號線往火車站方向以及4、5號線雙向末班車均恢復至23:00。周五工作日及雙休日末班車各線路發(fā)車時間保持不變。請乘客調(diào)整出行時間。
（安徽商報融媒體記者 常誠 通訊員 于彩麗）
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