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3月26日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，一批與合肥人出行相關的鐵路項目招標工作正在推進。其中，包括新建南陽至信陽至合肥高鐵安徽段可行性研究，初步考慮與六安至安慶鐵路銜接，擬打造長三角地區西向“橋頭堡”。
新建南陽至信陽至合肥高鐵安徽段可行性研究項目中標結果公示已完成，本次項目研究范圍從六安北站經金寨東站至皖豫省界，設計速度目標值為350公里/小時。將考慮與新建六安至安慶鐵路銜接，設聯絡線引入六慶鐵路六安南站，設計速度目標值為160公里/小時。
項目要求按照現行規程規范，進行新建南陽至信陽至合肥高鐵安徽段鐵路的預可行性研究報告、初測、可行性研究報告以及完成可研審批所需各專題研究報告等，直至取得相應批準文件。
針對新建南陽至信陽至合肥高鐵，安徽省相關部門會同河南省正在加快推進項目前期工作，安徽境內具體線路走向、設站等建設方案將逐步深化研究論證，河南段可研編制也已啟動。這條新的高速鐵路未來如果能夠確定下來，將能連接起河南與安徽，有利于形成聯系中原地區和長三角更為便捷的大通道，打造長三角地區西向“橋頭堡”。
此外，新建六安至安慶鐵路與桐岳高速公路同步實施工程施工監理近期進行了中標公示。新建六安至安慶鐵路，線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場，利用既有寧西線聯絡線自六安站引出，止于安慶至九江鐵路新安慶西站，正線全長169.282公里，全線設車站6座。本次招標的同步實施工程線路長度約1.78公里，主要內容為遷改、路基、隧道等工程建設，計劃工期30個月。
合肥通客戶端-合報全媒體記者 吳奇
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