延長晚高峰時常達3小時、縮短晚高峰行車間隔至3分28秒、末班車最遲運營至凌晨1時……4月25日，合肥軌道交通集團發布五一假期運營方案，將通過提升線網運力、延長運營服務時間、優化客運組織等措施，確保小長假期間市民出行便捷暢通。
28日起全線網末班車運營至次日1時
4月28日當天，合肥軌道交通線網各線路（1、2、3、4、5號線）晚高峰時長延長3小時，由17時-19時調整為15時-20時，早高峰時長不變，仍為7時-9時。
(資料圖片)
對1、2、3、4號線晚高峰時段行車間隔進行壓縮，具體為：1號線由4分50秒縮短至4分20秒；2號線由3分58秒縮短至3分28秒，為合肥軌道線網運營以來最小行車間隔；3號線由4分20秒縮短至3分53秒，為3號線開通以來最小行車間隔；4號線由4分50秒縮短至4分20秒，為4號線開通以來最小行車間隔。
線網各線路（1、2、3、4、5號線）兩端站末班車發車時間延長至次日1時。考慮到23時以后為客流低峰時段，為響應國家節能降耗號召，同時最大程度保障市民出行需求，23時至次日1時，各線路發車間隔設為12分鐘。
節日期間高峰時長
將延長6小時
根據方案，4月29日至5月3日，合肥軌道交通線網各線路高峰時長延長6小時，由15時-20時調整為10時-21時。
至于線網繼續延時運營，長假期間與節前一天（4月28日）一樣，1、2、3、4、5號線兩端站末班車發車時間延長至次日1時。23時至次日1時，各線路發車間隔設為12分鐘。
五一小長假期間，合肥軌道將通過增加線網備用車數量、調整備用車存放地點等措施，進一步優化線網備用車方案。同時將根據車站實際客流情況，靈活加開備用列車，提升線網運輸能力，緩解客流壓力。
合肥通客戶端-合報全媒體記者 王峰
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