(資料圖片僅供參考)
面積不到400平米，卻能停放200輛車，南京首個沉井式停車場位于建鄴區兒童醫院附近，今年正式投入使用。該停車場的沉井深達68米，共計25層，是全國最深的沉井式停車場。此外，南湖中心廣場的沉井式停車場項目也在加速建設中，預計今年底或明年初建成。
來到南京建鄴區宜悅街，便可以看到“兒童醫院沉井式智能車庫”的指示牌。地面上，一棟三層樓建筑非常普通，但是地下卻大有乾坤，建筑下方有兩口內徑12米、深達68米的停車井，共計25層，每層可停4輛車。
記者在現場看到，當車輛在車廳停好后，卷簾門緩緩關閉，約90秒時間，車子就在地下某層完成“就位”，全程幾乎聽不到機械發出的聲音。取車時，只要按下取車鍵，升降平臺又會在90秒內將車輛送到車廳，非常智能。
“機械升降平臺可360度旋轉停在任意層，汽車像坐電梯一樣自動停在指定位置。”項目建設方、隧道股份上海路橋 UP事業部負責人張振光介紹，沉井式停車場利用智能停車系統，通過升降機旋轉平臺實現汽車庫內調頭、正進正出，避免司機出庫時倒車，降低了停車難度。而且，它還有傳感器，會自動識別車輛大小，并放到合適的車位上，全程自動化。
據了解，兒童醫院沉井式停車場原址為公交總站，僅占用公交總站約四分之一空間，剩余空間目前仍正常停放公交車。另外，該項目2020年10月進場施工，2022年1月開始試運行，今年3月正式對外收費運營。運營期間數據顯示，每日平均存取車160—180次，每輛車平均停車時長4.5小時。
“車庫的投用進一步方便了醫院就診患者。”南京兒童醫院河西院區安全保衛處處長陳俊介紹，河西院區正常門診為5000人次/日，高峰期達到8000人次/日，臨時停車需求極大。但是，院內地上和地下停車場提供的泊位只有1038個，因為停車難，車輛時常在江東南路、宜悅街等道路排起長隊。如今，醫院鼓勵職工在院外路側或沉井式停車場停車，盡可能地將院內車位留給患者，進一步提升了院內臨停車輛的周轉能力。
此外，位于南湖中心廣場的沉井式停車場項目也在加快建設中，預計今年年底或明年年初建成，可提供車位100輛，將更好地緩解周邊老舊小區的停車難題。
記者了解到，一直以來，為緩解停車難題，南京積極利用閑置地塊，挖掘停車資源；綜合利用地下空間，建設地下停車場。尤其是，大力推進停車共享工作，取得了明顯成效。南京市城管局停車設施管理處副處長楊揚介紹，今年上半年來，城管部門將繼續圍繞年度民生實事“新增1萬個共享泊位”的目標持續發力，指導各區制定《停車資源共享工作三年（2023－2025年）實施方案》。同時，梳理了61處以學校、醫院、商圈為重點的區域，通過停車資源優化配置，精細化管理方式，打造屬于南京品牌的停車資源共享場景。截至5月底，全市已新增共享泊位9313個。
（江蘇新聞廣播/孫西嬌 編輯/玉潔）
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