近日，錢榮快速路南延（梅園立交—高浪西路）相關建設計劃發布，釋放出“無錫再添一湖底隧道！”的重磅消息。
快速中環作為“十四五”期間無錫市重要的城市快速路項目，建設進展一直備受市民關注。當前，中環各項目進展如何？
“閉環”建設節奏再提速
(相關資料圖)
不久前，快速中環312國道段傳來喜訊，中環北線和東線312國道惠山中環段和錫山東亭段部分快速化改造經過前期規劃報批和各項手續辦理，將于今年四季度開工。
“這兩段開建后，中環全線建設節奏將進一步加快。”市建管中心相關負責人說。
中環目前建設進展：
東線312國道新吳區段和北線望江立交、東北塘段在建工程進入沖刺施工；
南線高浪路相關工程正在快速施工；
西線錢榮快速路及南延項目計劃采用“高架+地面+隧道穿湖”等形式自北向南接高浪西路隧道，具體建設方案正在深入研究、逐步穩定中。
將錢榮路、蠡湖這些“關鍵詞”納入規劃，中環西線如何布局？
最新線位顯示，中環西線北段錢榮路（G312—梅園立交）將沿錢威路、錢榮路進行快速化改造，在江海西路設置組合立交，在錢胡路設置互通立交，路線里程約9.3公里；
南段從梅園立交南延，向南沿梁湖路、環湖路穿建筑路、太湖西大道，在寶界橋附近下穿蠡湖、長廣溪后接通高浪西路隧道，全長約9.1公里。
規劃人士表示，沿蠡湖一帶的詳細建設方案將結合蠡湖未來城規劃同步實施。
中環東線和北線四季度全面開工，全線“閉環”再提速。
東、北半環依托312國道快速化改造，目前進度最快的是312國道錫虞立交至通江大道段（東北塘段），預計年內建成通車；
此次將要開工的312國道錫滬路至錫虞立交（東亭段）、鳳翔路至廣石路段（惠山中環段）將“補齊”中環東、北線“空缺”，形成從高浪路至錢榮路的大半環。
兩環暢聯“圖景”逐步落地
早日建成快速中環，民之所盼。
這一工程不僅將助力無錫市構建更發達的快速路網，提升城市能級，還能從根本上緩解蠡湖大橋、惠山隧道、金城路高架、景瀆立交等內環上的多個堵點，給市民出行帶來篤實的獲得感。
“分流內環快速路堵點是建設中環快速路的初衷之一，讓城市快速路真正快起來，這個目的從中環選線上可一見端倪。”
市建管中心總師辦人士介紹，中環快速路由高浪路—錢榮路—312國道組成，很明顯，這三條道路正對應內環上南、西、東三段，通過相應的射線通道將內環交通流量分流至中環，可順勢打通內環堵點。
“兩環暢聯”圖景正逐步落地，真正釋放城市快速路動能。
最顯而易見的是，除了寶界橋，車輛過蠡湖的通道目前只有蠡湖大橋和蠡湖隧道，即一條快速路和一條城市主干道，對于快速發展的城市“雙核”交通而言顯然不夠。
隨著中環建設提速，將在蠡湖大橋西側新增錢榮路快速化改造并南延接高浪路，構建中環西線，由此增加一條穿蠡湖通道，并通過新增貢湖大道—華清大道等南部快速射線，將內環流量引入中環，直接為內環分流，同時將太湖新城、河埒片區和蠡溪片區的交通流量帶入中環。
中環東、北半環和南環的分流疏堵功能也較為清晰。
業內專家表示，東線和北線是312國道從高浪路至惠澄大道段近22公里的快速路，建成后，將有效分流東內環快速路擁堵現狀，而中環南線高浪路快速化改造竣工后則在南部片區新增一條城市快速路，避免東西向大量交通涌入金城快速路。
美麗無錫增添交通動能
從規劃圖上可見，中環西線與蠡湖、長廣溪深度交織，因穿湖新建隧道而備受矚目。總里程52.5公里的快速中環，將形成約13公里的隧道，堪稱城市快速路中的超長隧道。
“對于完善‘兩環十四射三聯’的快速路網體系，同時合理保護東蠡湖、長廣溪一帶的自然湖景名勝，這都是最佳選擇。”
規劃人士表示，穿湖建隧道方案將強化保護山水自然風光，支持城市重大功能區建設，同時把對周邊居民區的環境影響降到最低。
可以預見，項目建成后，湖底隧道車流暢通、湖面風景如畫的圖景將變成現實。
與中環西線對蠡湖未來城、漁港路、錢橋和洛社片區帶來的交通利好相似，中環東北線對于高標準支撐梁溪科技城建設、服務沿線產業園區集疏運需求具有積極意義。
同時，有助于無錫市北部片區交通環境改善、區域風貌提升。
此外，作為312國道快速化的一部分，北線構建了東接蘇州、西至常州的快速通道，無錫市快速環線與周邊城市的連通格局將進一步打開。
分段開工、加速推進、早日建成，向市民交出滿意“答卷”，為美麗無錫增添交通動能。
眼下，從蠡湖大道至長江南路、全長10公里的快速中環南線“西隧東橋”已雛形可見，明年上半年主線將先一步建成通車。
伴隨312國道東北塘段年內建成通車，“十四五”期間，各標段將以“加速跑”之勢推進中環建設，中環快線成環成勢指日可待。
（來源：無錫日報）
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