今年年初
新時代造船高端船舶項目一期工程完工
現已全面投入試生產
(資料圖片)
新時代高端船舶項目總投資17.5 億元，占地455畝，建設智能化分段制造車間及輔助車間，購置門式起重機、平直分段線等設備，大幅提高平面分段制作效率。“過去同樣的單位面積需要近300名工人，現在只需150人，用工量減少一半，同時工人的勞動強度大大降低，作業環境得到了很大改善。”項目技術負責人朱韓鋼介紹，平面分段車間長480米，寬52米，是目前國內最大的單體智能化平面分段生產車間。
據了解
船舶制造是典型的離散型生產，建造周期長、工藝流程復雜。近年來，新時代造船加快“智改數轉”步伐，積極打造柔性制造的中間產品流水線，不斷優化船舶建造流程，提升建造質量，造船效率直追日韓船企。
在智能化分段制造車間的另一側
新時代造船首制
3750立方米C型LNG燃料罐
也在加緊建設
該燃料罐具有低蒸發率、低能耗、
可靠性高、全面環保、
經濟性優等一系列優勢
交付后將應用于
喜馬拉雅公司的21萬噸
雙燃料動力散貨船上
“燃料罐的開工建造，標志著公司已具備獨立自主設計、制造LNG燃料罐體的能力。”朱韓鋼告訴發布君，隨著脫碳進程的加速，綠色船舶已經成為未來船舶的主流發展方向。接下來，企業還將利用智能化制造優勢，研發生產單艙容積更大、技術含量更高的B型燃料艙，為建造雙燃料動力集裝箱船奠定基礎，進一步增強在新能源船舶領域的競爭力。目前，企業已簽訂兩型共20艘大型LNG雙燃料動力集裝箱船，是國內雙燃料動力船接單量最多的企業，訂單計劃排至2026年。
瞄準建設“中國最優秀造船企業”目標
下一步
新時代造船將加快推進信息化、
數字化設計建造
構建“數字化船廠+智能化
船舶海工設備”新型生產模式
奮力推動企業向高質量、可持續方向發展
原標題：新時代造船智能化分段生產車間投入試生產
來源：靖江發布
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