2023年上半年，泰州海事局累計保障轄區船舶進出港19.07萬艘次，同比增長13.8%，保障到港船舶裝卸貨量2.08億噸，同比增長12.7%。其中，內貿船舶18.89萬艘次，同比增長13.5%；內貿貨物1.92億噸，同比增長10.3%。外貿船舶1748艘次，同比增長45.9%；外貿貨物1550萬噸，同比增長45.5%。半年度到港船舶裝卸貨量首次突破2億噸大關，各項數據同比再創新高。
一
(資料圖)
全力保障水路運輸通暢
發揮職能和專業優勢服務“陸改水”運輸，積極為重點能源和民生物資運輸船舶開辟綠色通道，優先辦理受限船審批、優先保障錨泊申請，協調引航、代理、港口經營等單位保障優先靠泊、優先進行裝卸作業，推動載運重點物資船舶“直進直靠、直離直出”。
今年上半年累計保障抵港煤炭4744萬噸、金屬礦石2895萬噸、化工原料及原油780萬噸、糧食515萬噸。保障受限船舶1644艘次，同比增長30.4%。
二
著力提升船舶通航效率
完善泰州“陸?？仗臁比厮稀按蠼还堋斌w系，與周邊6地沿江海事局建立協作機制，水上交通管理中心、快反中心、快反單元、快反塔臺一體運行，逐步構建起我市沿江由近程到遠程向全程全覆蓋的一體化水上交通安全組織指揮體系。
率先在靖江福北水道試點建設以海事、交通、引航、碼頭單位等為主體，航道、氣象、護航、拖輪為輔助的港航一體化綜合調度指揮機制。建立205米以上大型船舶全流程保障機制，上半年累計保障1676艘次大型船舶進出泰州港，同比增長40.4%。
三
深入推進港航發展“數智賦能”
持續優化完善、拓展升級“泰州港航一體化信息系統”，安全性、穩定性、流暢度不斷提升，泰州版本正式上升為江蘇標準。目前，系統的用戶群體已經從最初的泰州港、87家碼頭覆蓋至全省沿江沿海10個港口、396家碼頭，27萬艘次船舶、26萬票貨物已經通過系統進行申報，裝卸作業量達7.2億噸，到港船舶總使用率均超過90%、貨物裝卸真實率98%。
泰州港有實際裝卸作業的到港船舶總使用率已經達到97%，全過程閉環率接近100%，相比系統去年8月上線初期，基本實現了“應用盡用”。今年以來，長江航務管理局劉亮局長、繆昌文書記調研時給予高度肯定，全國海事系統集中到泰州觀摩港航一體化信息系統功能演示。6月6日，交通運輸部付緒銀副部長來蘇調研，專題聽取并肯定港航一體化信息系統應用和成效情況。
四
深度優化港航營商環境
堅持政務服務“多踩油門、少踩剎車”“多設路標、少設路障”，創新推行海船交易“一件事一次辦”改革和船舶安全管理體系審核組合化便利舉措，上半年實施臨時審核告知承諾84件，全國通辦71件，遠程視頻審核2件，切實幫助企業解決發展難題。
堅持“證書不辦完、服務不打烊”原則，非工作日為企業、船舶提供預約服務1000余次。推行線上辦理、自助辦理、郵寄服務等“不見面辦理”方式，郵寄證書1436余份，是去年同期的2.3倍。高效辦理船舶抵押、融資租賃登記，助力轄區企業融資1.78億元，同比增長50.7%。
立足泰州港航發展大局，率先開展船員行業黨建工作，成立首個設區市船員行業黨委，建立船員行業黨建理論學習驛站，構建水上“黨群服務陣地集群”，為船員提供多功能便民服務，相關工作得到上級充分肯定。
來源：泰州海事
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