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滬蘇地鐵11號(hào)線牽手后，跨省通勤的上班族集中在這些區(qū)域

時(shí)間：2023-09-01 10:20:44

(資料圖)

蘇州地鐵11號(hào)線花橋站澎湃新聞?dòng)浾?陳逸欣攝

6月24日蘇州軌交11號(hào)線正式運(yùn)行，與上海軌交11號(hào)線花橋站實(shí)現(xiàn)對(duì)接。8月31日，澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾Ｊ薪煌ㄖ笓]中心獲悉，數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，跨省通勤的上班族主要集中在11號(hào)線嘉定區(qū)域站點(diǎn)和市中心商務(wù)區(qū)。

受暑運(yùn)及蘇州軌交11號(hào)線開(kāi)通雙重影響，上海軌交11號(hào)線客流小幅增長(zhǎng)。開(kāi)通首月（6/25-7/31）全線日均客流83萬(wàn)人次，較蘇州11號(hào)線開(kāi)通前（6/1-6/16）增長(zhǎng)3.2%。

上海11號(hào)線花橋站客流增長(zhǎng)明顯，且暑運(yùn)期間休息日客流增速高于工作日。6月25日至7月31日期間，上海11號(hào)線花橋站日均進(jìn)出站客流達(dá)3.83萬(wàn)人次，較對(duì)接前（6/1-6/16）上升63%（即日均雙向增加1.5萬(wàn)人次）。其中工作日客流增長(zhǎng)43%，升至日均3.86萬(wàn)人次；跨市休閑旅游客流要高于跨市通勤的增長(zhǎng)，休息日客流增長(zhǎng)88%，升至日均3.77萬(wàn)人次，幾乎追平工作日。周五、周六花橋站出站客流遠(yuǎn)多于進(jìn)站，而周日、周一進(jìn)站較多。

周一早高峰進(jìn)站客流集中，明顯高于其余工作日。兩線連通后的7月，周一早高峰7:00-9:00花橋進(jìn)站客流平均合計(jì)8420人次，大幅上升至全網(wǎng)第34位（開(kāi)通前6929人次，全網(wǎng)列第57位）。

周一早高峰小時(shí)進(jìn)站客流、周五晚高峰小時(shí)出站客流漲幅最大。周一進(jìn)站客流（上海方向?yàn)橹鳎?:00-9:00的漲幅達(dá)32.5%，平均增長(zhǎng)828人次/小時(shí)。周五出站客流（昆山本地或蘇州方向?yàn)橹鳎渲?9:00-20:00較開(kāi)通前平均增長(zhǎng)1088人次/小時(shí)，漲幅達(dá)41.8%。

值得一提的是，工作日花橋站出發(fā)的客流，目的地集中在11號(hào)線嘉定區(qū)域站點(diǎn)和市中心商務(wù)區(qū)。以8月21日周一數(shù)據(jù)為例，一部分客流集中在安亭、嘉定新城、南翔、陳翔公路、上海汽車城、嘉定北、馬陸等嘉定區(qū)域站點(diǎn)，這7個(gè)站點(diǎn)占整體客流的16.2%，這部分群體的通勤時(shí)間相對(duì)較短。

另一部分集中在陸家嘴、南京東路、徐家匯、靜安寺、豫園、人民廣場(chǎng)、漕河涇開(kāi)發(fā)區(qū)、南京西路等核心商圈或產(chǎn)業(yè)園區(qū)站點(diǎn)，這8個(gè)站點(diǎn)占整體客流的13.1%，包含了通勤及旅游人群。

休息日從花橋站至旅游景區(qū)站點(diǎn)的客流較工作日顯著增加。以8月19日周六數(shù)據(jù)為例，除安亭、嘉定新城、南翔等嘉定區(qū)域客流較集中以外，南京東路、陸家嘴、豫園、人民廣場(chǎng)、徐家匯、靜安寺、上海動(dòng)物園、迪士尼這8個(gè)景區(qū)類站點(diǎn)客流占整體的21.4%，其中南京東路、陸家嘴兩站客流較工作日水平增加約76%。

市交通指揮中心表示，自蘇州軌交11號(hào)線與上海軌交11號(hào)線花橋站對(duì)接后，大大推進(jìn)了滬蘇同城化，也更好地助力長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái)跨城軌交通勤或旅游客流仍有上漲的空間。

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來(lái)源: 鳳凰網(wǎng)江蘇編輯: FN008

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