株洲日報全媒體記者/廖喜張通訊員/劉牡艷

(資料圖片僅供參考)

深居內陸，心向大海。

4月17日，湖南省十大技術攻關項目之一的“深遠海超大功率直驅永磁海上風電機組關鍵技術”項目，在株洲啟動。

專家們宣布：向深遠海進軍！

中國向海圖強，株洲向海進發(fā)。從近海到遠海，從淺海到深海，制造名城與時代同頻共振。

“深遠海超大功率直驅永磁海上風電機組關鍵技術”項目啟動會現(xiàn)場。通訊員供圖

迎風：全國最全風電產業(yè)

株洲“3+3+2”產業(yè)“朋友圈”，除了為人所熟知的軌道交通、航空動力、先進硬質材料、服飾、陶瓷等，一個生力軍出現(xiàn)了——風電。

這兩個字，既點明了“深遠海超大功率直驅永磁海上風電機組關鍵技術”項目的關鍵信息，也對應了新能源領域一條熱門賽道。

當前，我國已成為全球最大的風電裝備制造基地，裝機規(guī)模穩(wěn)居全球首位。2022年，全國可再生能源累計裝機占比首次反超煤電裝機，其中風電占比超過14%，來勢喜人。

繞不開株洲——放眼全國，風力發(fā)電裝備核心產品布局最全的城市，就是株洲。

從軌道交通領域“裂變”，上游的風電葉片、發(fā)電機、齒輪箱、變流器、控制系統(tǒng)、塔筒；中游的整機成套裝備；下游的風能資源開發(fā)、電廠及配套儲能基地建設、并網及運維服務等服務示范，株洲應有盡有。

成績說話：

看市場情況，風電葉片銷售國內第二、全球第三，風力發(fā)電機銷售國內第一，半直驅齒輪箱國內排名第一……

看科研能力，首創(chuàng)國內最大功率的異步風力發(fā)電機，自主研發(fā)的芳綸絕緣材料、聚酰亞胺薄膜打破國外壟斷……

迎“風”起舞，這個新產業(yè)正逐漸成為株洲新的增長點。2022年，株洲電力新能源與裝備制造產業(yè)集群總產值達668億元。目前，鏈上已匯聚企業(yè)51家，其中規(guī)上企業(yè)占比高得驚人，達42家之多。

17年前，中車株洲所播下了株洲風電的第一顆種子。到2020年，風電已成為中車株洲所繼軌道交通、新材料之后第三個百億產業(yè)。在中車株洲所430億元的總產值中，風電等軌外產業(yè)占比高達59%。

“風”有多大，株洲風電的舞臺就有多大。

入海：掌握核心關鍵技術

內陸株洲，海“緣”淵源。

1987年，經中央軍委批準，海軍845艦命名為“株洲艦”。845艦退役后，海軍056型護衛(wèi)艦594艦接過“株洲”名號，于2014年11月28日入役。

其艦徽下端設計了一個火車頭圖案，盡顯株洲特色。在“株洲艦”船艙門口，還掛有株洲市市情簡介，會議室內有株洲市地圖，全艦官兵也被授予為株洲市榮譽市民。

以“株洲艦”為牽引，“內陸株洲”向海而強的首選產業(yè)就是風電。風電為什么入海？從風電資源看，沿海資源遠比內陸豐富；從消納市場看，沿海地區(qū)更靠近市場。

世界各國的實踐也充分印證了大海的“魔力”，隨著技術的提升和成本的降低，風力發(fā)電機組正從高山、大漠、平原向蔚藍大海延伸，并從潮間帶、淺海，逐漸向深遠海挺進。

當然，海上風電雖好，但建造難度大、技術要求高。但對于掌握核心技術的株洲企業(yè)來說，這恰恰是優(yōu)勢所在。

向海“追風”。今年，我市又啟動“深遠海超大功率直驅永磁海上風電機組關鍵技術”項目，圍繞15MW以上深遠海半直驅風電機組關鍵技術進行開發(fā)研究，搶占未來風電技術前沿。

發(fā)出來的電，怎么傳輸?shù)疥懙亟K端市場？

“走海底，鋪電纜”，是唯一辦法。

鋪設海底“大動脈”，難不倒株洲企業(yè)。時代電氣旗下的“水龍?zhí)枴敝悄芩峦跍箱伬|機，具備履帶自行走功能，可實現(xiàn)海纜邊鋪邊埋和先鋪后埋兩種作業(yè)方式。

2022年8月，“水龍?zhí)枴痹诶字莅雿u附近海域某項目作業(yè)，成功完成后挖溝鋪纜5根。期間，還多次經歷臺風、季風、大潮、急速洋流等惡劣天氣因素考驗，完美表現(xiàn)驚艷了業(yè)界。

遠航：用創(chuàng)新駛向“深藍”

誰占有了海洋，誰就擁有未來。開發(fā)海洋、發(fā)展深藍經濟靠什么？

全社會研發(fā)投入占GDP的比重穩(wěn)定在3%以上，連續(xù)四年居全省第一；每萬人口有效發(fā)明專利擁有量達到27.01件，穩(wěn)居全省第二……

創(chuàng)新，是株洲打造“三個高地”的底氣所在，也是株洲發(fā)展深藍經濟的依靠所在。

國家創(chuàng)新型城市創(chuàng)新能力評價，株洲排第28位。之前城市，除去安徽蕪湖，剩余不是沿海城市就是省會城市。

就創(chuàng)新能力而論，自軌道交通產業(yè)裂變、發(fā)軔，株洲的“向海實踐”“向海而強”看似意外，實則是必然。

以中車株洲所為代表的一批優(yōu)勢企業(yè)，率先啟動跨界賦能，進軍深海裝備，2015年全資收購英國SMD公司，其研發(fā)的全球最高性能的電動ROV，可以下到6000米深的海底。

而此前，中車株洲所還成功并購了上海漢格，向海工船舶裝備與系統(tǒng)集成擴張。國家海事局中型航標船項目首次運用國產電力推進裝備，就由株洲所上海漢格提供。

向深藍進發(fā)，株洲要深、要廣，全面發(fā)力港口設備和海員培訓，就是典型案例。

天橋起重深耕物料搬運裝備主業(yè)，重點發(fā)展港口設備，是港口碼頭設備的重要提供商，已在海外市場形成一定口碑，為新加坡開發(fā)了首臺套遠程操控+全自動橋式多斗堆取料機。

株洲海事職業(yè)學校也在全力“出海”。該學校已輸出國際普通海員專業(yè)人才上萬名，是中國海運集團、上海遠洋公司、廣州遠洋公司指定的國際海員培訓基地。

……

航向，深藍；株洲，破浪！

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