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兩座3500噸橋梁空中“轉身” 重慶地鐵6號線東延工程連續(xù)梁成功轉體

時間：2023-07-28 12:53:37

7月28日1時56分，重慶地鐵6號線東延工程劉家坪站至百樂園站高架區(qū)間的兩座T構連續(xù)梁轉體橋，緩緩移動著。經(jīng)過52分鐘的轉體施工，實現(xiàn)精準對接，這標志著地鐵6號線東延工程高架區(qū)間首座連續(xù)梁順利轉體。

(資料圖)

重慶地鐵6號線東延工程連續(xù)梁正在轉體。

據(jù)了解，6號線東延工程在建設過程中需跨越既有6號線施工，與其形成斜向交叉狀態(tài)。為最大程度減少對運營線路的影響，保障施工安全，重慶交通開投軌道集團與施工單位中國水電五局精心策劃、科學組織決定采用橋梁轉體工藝進行施工，即在6號線兩側將T構連續(xù)梁澆筑完成，以橋墩為軸逆時針轉體，跨越既有6號線進行對接，進而縮短建設工期，確保施工安全。

劉家坪站至百樂園站區(qū)間共52跨橋梁，此次轉體以Z2#主墩、Z3#主墩為軸，采用液壓牽引系統(tǒng)勻速帶動兩座長為100米、重為3500噸的混凝土連續(xù)梁同時轉動，最大轉體角度19度。

重慶地鐵6號線東延工程連續(xù)梁正在轉體。

轉體施工在橋梁承臺預埋可旋轉的球鉸，球鉸承擔橋梁上部結構荷載，轉體時通過主控臺操控智能千斤頂牽引梁體轉動。為確保連續(xù)梁安全平穩(wěn)精確轉動到位，技術人員需實時觀測轉體系統(tǒng)結構狀態(tài)，根據(jù)轉盤上的刻度、編號，控制轉體速度和對位情況；測量人員則需實時監(jiān)控計算轉動數(shù)據(jù)，確保精準對接、安全系數(shù)達標。

2時48分，在技術保障、安全防護、轉體作業(yè)、轉體輔助作業(yè)、物資設備保障、后勤保障等人員的配合下，兩座連續(xù)梁精準高效地完成對接，這意味著在重慶軌道交通領域，首次實現(xiàn)了連續(xù)梁跨越既有軌道交通線路的轉體，為后續(xù)類似施工技術提供了范本。

重慶地鐵6號線東延工程連續(xù)梁成功轉體。

6號線東延工程位于南岸區(qū)茶園組團，起自重慶東站，止于既有劉家坪站。該線路開通后將接駁重慶東站，提高重慶東站對外交通樞紐的軌道交通配套能力，形成中心城區(qū)與重慶東站之間最便捷、高效、重要的客流通道，同時對便捷周邊市民出行，促進茶園組團高質量發(fā)展具有重要意義。

重慶晚報-廂遇記者張春蓮

編輯：蔡靜

校審：羅再芳

總值班：楊飛

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來源: 軌客網(wǎng) 編輯: FN008