▲桂海潮在水下訓練

空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部研究決定，神舟十六號航天員乘組由指令長景海鵬、航天飛行工程師朱楊柱、載荷專家桂海潮3名航天員組成。

(資料圖片僅供參考)

據中國載人航天工程辦公室介紹，這是我國第三批航天員首次執行飛行任務，也是我國航天員隊伍“新成員”——航天飛行工程師和載荷專家的“首秀”。

5月30日，由3種類別航天員構成的全新乘組將出征太空，執行空間站應用與發展階段的首次載人飛行任務。

全

首次包含了“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”3個航天員類型

新

第三批航天員首次執行飛行任務，也是航天飛行工程師和載荷專家的首次飛行

多

景海鵬成為我國首位四度飛天的航天員，也將是我國迄今為止飛天次數最多的航天員

3種航天員類型同乘組出征

追夢星辰大海，英雄為國出征。這是個具有“全”“新”“多”特點的乘組：

首次包含“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家”3種航天員類型；第三批航天員首次執行飛行任務，也是我國航天飛行工程師和載荷專家的首次太空飛行；景海鵬成為我國首位四度飛天的航天員，也將是我國迄今為止飛天次數最多的航天員。

中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強5月29日上午介紹，神舟十六號飛行乘組由1名首批航天員和2名第三批航天員組成，其中第三批航天員是首次執行飛行任務，也是航天飛行工程師和載荷專家的首次飛行。

林西強表示，航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗。載荷專家桂海潮是北京航空航天大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領域受過專業訓練且具有豐富操作經驗。

自神舟十六號飛行乘組2022年6月確定以來，3名航天員全面開展了8大類200余項任務強化訓練及準備。面向工程新階段更大規模的在軌應用任務，他們重點加強了空間試（實）驗項目、空間站組合體管理和載荷出艙等訓練。首次執行任務的2名第三批航天員，在乘組共同訓練基礎上，通過加強重點科目訓練，進一步提升了操作和適應能力。

將駐留約5個月 開展多項工作

林西強在會上表示，神舟十六號載人飛船駐留約5個月，計劃于今年11月返回東風著陸場。

林西強介紹，這次任務是載人航天工程今年的第二次飛行任務，也是空間站應用與發展階段首個載人飛行任務，任務主要目的為：完成與神舟十五號乘組在軌輪換，駐留約5個月，開展空間科學與應用載荷在軌實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物氣閘艙出艙，進行艙外載荷安裝及空間站維護維修等任務。

飛行任務期間，神舟十六號乘組將迎來2次對接和撤離返回，即神舟十五號載人飛船返回、天舟五號貨運飛船的再對接和撤離以及神舟十七號載人飛船對接；將開展電推進氣瓶安裝、艙外相機抬升等平臺照料工作；將完成輻射生物學暴露實驗裝置、元器件與組件艙外通用試驗裝置等艙外應用設施的安裝，按計劃開展多領域大規模在軌實（試）驗，有望在新奇量子現象研究、高精度空間時頻系統、廣義相對論驗證以及生命起源研究等方面產出高水平科學成果；還將開展天宮課堂太空授課活動，讓載人航天再次走進中小學生課堂。

戴眼鏡也可以上太空嗎

昨日，神舟十六號航天員乘組3名航天員——景海鵬、朱楊柱、桂海潮亮相。有人注意到載荷專家桂海潮佩戴了眼鏡。戴眼鏡可以上太空嗎，近視可以做航天員嗎？記者進行了采訪。

從國際慣例來看，在航天乘員組中，一般有四種角色：指令長、駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家。他們具體分工不同，如果是多人一起執行任務，往往會扮演不同的角色。

載荷專家一般不是職業航天員，而是接受過航天機構嚴格體檢和培訓的專業人士。簡單來說，載荷專家就是載荷提供方在航天器上的代表，負責收集和處理實驗數據，維護和修理載荷設備，并負責與地面載荷控制中心聯絡。今年36歲的桂海潮，是北京航空航天大學宇航學院的教授、博士生導師，長期致力于航天器動力學與控制的研究。桂海潮經過層層選拔，從眾多報名參選的人員中脫穎而出，成為我國第三批航天員中4名載荷專家之一。

楊利偉此前就曾介紹，隨著我國載人航天工程的發展，航天員任務不同，選拔標準也不同。視力方面，高度近視不符合標準，但低度近視是可以的。

載荷專家與以往從飛行員中選拔的航天員不同，他們擁有更加專精的技術方向，但是作為航天員，他們從選拔到訓練，對體能的要求也非常苛刻。桂海潮等載荷專家按照航天員訓練大綱，需要開展八大類、百余項的訓練。經過苛刻的訓練，桂海潮表示，自己從身體上、心理上、思想上已經準備好了。

不過，專家也介紹，在飛行任務的上升段，航天員坐在飛船里，存在火箭震動、過載等復雜情況，如果佩戴框架眼鏡，可能會導致碰撞等問題，所以航天員在這個階段不會佩戴框架眼鏡。在這個階段，航天員可以佩戴隱形眼鏡。

關注·空間站

中國將適時發射擴展艙段

空間站基本構型升級為“十”字構型

記者在5月29日召開的神舟十六號載人飛行任務新聞發布會上獲悉，為進一步支持在軌科學實驗、為航天員的工作和生活創造更好的條件，我國將適時發射擴展艙段，將空間站基本構型由“T”字構型升級為“十”字構型。

據中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，我國將充分利用空間站目前已配置的艙內實驗柜和艙外載荷，以及巡天空間望遠鏡等設施設備，滾動實施空間生命科學與人體研究、微重力物理科學、空間天文與地球科學、空間新技術與應用等4個專業領域近千項科學研究與應用項目，開展較大規模的空間科學實驗與技術試驗，促進我國空間科學、空間應用、空間技術全面發展。

“為進一步提升工程近地軌道綜合能力和技術水平，我國將統籌載人月球探測任務，研制可重復使用的新一代近地載人運載火箭和新一代近地載人飛船；為進一步支持在軌科學實驗、為航天員的工作和生活創造更好的條件，將適時發射擴展艙段，將空間站基本構型由‘T’字構型升級為‘十’字構型。”林西強說。

目前，中國空間站進入應用與發展階段，航天員將長期連續駐留空間站，通常每年進行2次乘組輪換、1-2次物資補給。

關注·登月

中國計劃在2030年前實現首次登陸月球

“我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球。”中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強5月29日上午說。

在神舟十六號載人飛行任務新聞發布會上，林西強表示，近期，我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務，形成獨立自主的載人月球探測能力。

目前，中國載人航天工程辦公室已全面部署開展各項研制建設工作，包括研制新一代載人運載火箭（長征十號）、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產品，新建發射場相關測試發射設施設備等。

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