南京地鐵建設的第一條跨市域地鐵線路——寧句城際，預計將于今年年內通車。屆時，從鎮江句容出發，最快33分鐘就能到達馬群，55分鐘到達新街口。

寧句線起于南京東部綜合換乘樞紐馬群站，途經麒麟、湯山、黃梅、句容北部新城、句容城區等規劃人口超過10萬的區域，終點是句容高鐵站，全線43.6公里。是兼具城市、城際復合型客流特征的都市圈軌道交通線路。

目前，寧句城際7座地下車站全部完成圍護結構，10座車站完成主體結構，同步展開安裝裝修施工。值得一提的是，寧句城際是江蘇首條采用快慢車運營組織的市域快線。

江蘇臺記者李巧林說：“快慢車運營模式中‘快’指大站越行快車，‘慢’跟普通地鐵運營模式一樣，指的是站站停常規車。考慮寧句城際的客流特征及南京都市圈一小時通勤目標，寧句城際快車可實現5座車站不停車。從句容出發，最快33分鐘就能到達馬群，比慢車節省5分鐘。”

馬群綜合換乘中心也將在今年年底投用，屆時通過馬群站換乘2號線，可以實現從句容乘坐快車55分鐘到達新街口。寧句城際將在9月份進行試車，年內有望建成并開通試運營。今年年底前，南京地鐵將實現15條線路在建，多線成網，構建軌道上的南京都市圈。(蔣嵐 李巧林 詹驥望)