7月23日20時，隨著地中海艾達2號輪完成700余個集裝箱裝卸任務，緩緩駛離天津港歐亞國際集裝箱碼頭，天津港“地中海東南亞航線”正式開啟首航。這是7月份以來，天津港開辟的第三條“一帶一路”及RCEP新航線。
“地中海東南亞航線”是地中海航運近年來在天津港開通的第一條東南亞航線，重點服務越南、泰國、新加坡、馬來西亞、印尼等RCEP成員國，由5至6條2500-3500標準箱全集裝箱船按周班運營。除該航線外，天津港還于7月6日開通了“達飛/太平/宏海東南亞航線”、7月14日開通了“海豐東南亞航線”。
“新航線的連續開通，實現了天津港同東南亞各主要港口之間每天都有集裝箱班輪往來，并將天津到東南亞國家的海上運輸時間最少縮短至9天，可為廣大客戶提供更多、更便捷的海上貨物運輸通道選擇。”天津港股份公司業務部航線開發經理劉鑫介紹。新航線進一步加密了天津港外貿航線網絡，提升了天津港東南亞近洋航線航班密度，提速京津冀區域與RCEP成員國航運貿易交流，進一步暢通國內國際雙循環。
隨著區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)今年正式生效，上半年，我國對“一帶一路”沿線國家、RCEP貿易伙伴進出口分別增長17.8%和5.6%。天津港充分發揮“一帶一路”海陸交匯點和服務全面對外開放的國際樞紐港作用，同東南亞各國之間集裝箱運輸量的穩中向好增長，其中與菲律賓、泰國、新加坡、越南、緬甸等RCEP有關國家集裝箱運輸量同比增長7%以上。
今年以來，天津港集團直面全球新冠肺炎疫情反復等不利因素影響，抓住國民經濟企穩回升的有利時機，成功開通了澳大利亞、東南亞等7條外貿遠近洋航線，實現了外貿集裝箱吞吐量的持續增長。上半年，天津港集團完成集裝箱吞吐量1051.1萬標箱，同比增長2.1%，再創歷史最好水平。(記者 馬明)
