京杭大運河不僅是國家南北水運的重要通道，也是溝通長江和太湖的重要河道，具有航運、行洪、排澇、灌溉等綜合功能。近年來，一到汛期，運河的防汛形勢就吃緊，蘇州為此啟動了運河蘇州段堤防加固工程。

位于運河姑蘇區段最北面的黃花涇，是運河的之河，運河堤防加固工程也包含了這一段。昨天，記者在施工現場看到，在原來老駁岸堤防的基礎上已經用土石方加高加寬了30多公分，達到了吳淞標高6米，整個堤防初見規模。

京杭大運河蘇州段姑蘇區堤防加固工程項目負責人王衛表示，接下來，將在其上面將建設防汛道路，最終達到吳淞標高6米5的高度，達到200年一遇的防洪標準建設要求。

京杭運河姑蘇區段堤防加固工程主要位于運河東(北)岸，從黃花涇到見山橋，全長約14.9公里。南岸堤線從越城河到二號橋，長約2.4公里，累計總長約17.3公里。工程項目涉及護岸工程、堤防填筑、防汛道路、景觀綠化等。值得一提的是，姑蘇區段的運河堤防加固工程將凸顯海綿城市建設理念，有兩個重要的海綿示范區，分別是石湖節點和楓橋記憶節點。

據介紹，整個京杭大運河蘇州段堤防加固工程位于蘇州相城區、高新區、姑蘇區、吳中區和吳江區境內，北起蘇州、無錫兩市交界的新安沙墩港，南至江蘇、浙江兩省交界處的鴨子壩，長約82公里。工程將加固堤防長155.26公里，綠化改造10.85公里，新建防汛道路65.88公里，核定工程概算總投資達48.25億元。

古老的京杭大運河橫貫南北、在蘇州穿城而過。蘇州因運河而興，因運河而盛。如今隨著大運河蘇州段堤防加固工程的全線鋪開，再加上景觀、慢行系統的建設，蘇州還會因運河之韻而變得更加靚麗。

京杭大運河蘇州段堤防加固工程不僅是一項防洪工程，也是一項環境整治工程、景觀工程、生態工程和文化遺產保護工程。工程去從去年啟動，在完成了防汛隱患比較大的岸線后，今年進入了全面實施階段。

京杭大運河蘇州段姑蘇區堤防加固工程項目負責人王衛表示，明年運河堤防加固工程核心段將基本貫通。明年在完成堤防加固后，還將進行石湖景觀節點、楓橋景區節點、等沿線景觀打造和運河慢行系統的建設，到明年底，將建成2米步行道和3米自行車道的慢行系統。

到2020年工程完成掃尾后，漫步運河、騎行運河，將給您帶來全新的運河文化體驗。而與此同時，京杭大運河蘇州段的國家級文化公園建設也將啟動。據介紹，大運河蘇州段是京杭大運河，特別是江南運河中文化元素最富集的重要流域。這里有5條運河古道、7個點段、9個古典園林被列入世界文化遺產名錄，6個項目被列入世界非物質文化遺產名錄。大運河不僅僅是川流千年的河道水系，更是涵育中華優秀傳統文化的血脈基因，把這一寶貴遺產統籌保護好、傳承好、利用好，是國家文化公園建設的主要任務。

江蘇省城市規劃設計研究院院長梅耀林表示，文化公園主要涉及三個方面，第一我們要對歷史文化資源，特別是文化遺產要進行保護，在保護的基礎上，就是我說的第二點，希望功能能夠活化，這就是把歷史的東西在當代能夠傳承。最后就是第三個，形成高品質的物質空間，這個物質空間是全社會，老百姓都能參與進去，老百姓也能享受到，因為文化公園的建設給他帶來的美好生活。(蘇州廣電全媒體記者范浩江)