高鐵、航空、過江通道……2019年，江蘇計劃投資1370億元開工46個重大交通項目，完工43個，建成綜合交通網絡5000公里以上，投資額再創新高。1月21日召開的全省交通運輸工作會議端出新一年交通建設大盤子，而這些將會給江蘇人帶來哪些出行的新變化?讓我們一起步入打造交通強國十大江蘇樣板的開局之年。
鐵路
全力爭取開工寧淮、北沿江高鐵
剛剛過去的2018年，鹽通鐵路年初開工、蘇南沿江城際鐵路10月啟動，創造了一年開工兩個高鐵項目的新紀錄。2019年，還有哪些地方終于要等到翹首以盼的高鐵了?
省交通運輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉介紹，今年將加快謀劃推進一批重大高快速鐵路項目的落地，全力爭取開工建設寧淮鐵路、北沿江高鐵，積極配合浙江省和上海市加快滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期前期工作并力爭年內具備開工條件;加快連徐高鐵、鹽通鐵路等5個續建項目建設，確保建成徐宿淮鹽鐵路主體工程316公里，力爭建成連淮揚鎮鐵路連云港至淮安段108公里，盡快全面鋪開建設蘇南沿江城際鐵路，加緊協調推進寧啟鐵路二期后續補強工程。
●寧淮鐵路
寧淮鐵路北起淮安東站，經安徽天長，通過南京北站接入南京樞紐，線路總長約205公里，設計時速350公里。建成后，不僅南京、淮安間1小時通達，離南京最遠的連云港也可在1.5小時內到達南京，從而實現省會南京與所有設區市之間的“1.5小時高鐵圈”。這條鐵路項目預可目前已通過蘇皖兩省發改委組織的專家評審。
●北沿江高鐵
北沿江城際鐵路，規劃起自上海，經崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥，新建正線全長約490公里，其中江蘇境內約380公里，設計時速350公里。年前，已由中國鐵路總公司組織開展預可研審查，計劃2025年前建成通車。
過江通道
對規劃待建18個過江通道開展前期工作
目前，江蘇已對規劃待建的18個過江通道全面開展項目前期工作，去年開工建設了南京仙新路、建寧西路過江通道，今年初又開工建設了常泰過江通道。接下來，龍潭過江通道也將啟動。今年，我省還將續建滬通長江大橋、五峰山長江大橋、南京五橋、和燕路、仙新路、建寧西路等過江通道項目。
●今年全面開工項目(2個)
常泰、龍潭過江通道
●2020年擬開工項目(1個)
江陰第二過江通道
●2021年擬開工項目(1個)
潤揚第二過江通道
綜合樞紐
又有5個縣（市）將建“0換乘”車站
隨著高鐵延伸進更多的縣(市)，鐵路與公路客運、鐵路與城市公交之間的“0換乘”成為讓百姓走得更好的關鍵。今年我省將開工建設張家港站、灌云站、阜寧南站、寶應站、泗陽站等綜合客運樞紐;續建淮安東站、漣水站、鹽城站等綜合客運樞紐和上合組織(連云港)國際物流園等多式聯運貨運樞紐，建成贛榆站、阜寧東站、宿遷站等綜合客運樞紐和淮海經濟區現代物流服務樞紐、江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心等多式聯運貨運樞紐。
公路
3年21個項目總長1449公里
江蘇的高速公路建設一直走在全國前列，而今后三年的重點將放在突出長三角及省際互聯互通、提升南京首位度、支撐跨江融合、完善綜合運輸大通道等方面，已有的高速進一步擴容，并打通一批省際斷頭路。3年計劃開工21個高速公路項目，總里程達1449公里。
●今年建成163公里
海安至啟東高速公路
錫通過江通道接線南通段、蘇州段
●今年開工項目(2個)
京滬高速公路新沂至淮安段擴建工程
射陽至鹽城高速公路
●今年力爭開工項目(1個)
滬陜高速公路平潮至廣陵段擴建工程
●明后年擬開工項目
宿城至泗洪高速公路、長深高速連云港至淮安段擴建工程、建湖至興化高速公路、南通繞城高速公路、錫宜高速公路擴建工程、滬武高速公路太倉至常州段擴建工程、連云港至宿遷高速公路、南京至鹽城高速公路、興化至東臺高速公路、常泰過江通道接線工程、龍潭過江通道接線工程、蘇州至臺州高速公路江蘇段、臺兒莊至睢寧高速公路江蘇段、徐州東部繞越高速公路、長深高速公路淮安繞城段擴建工程、鹽靖高速公路擴建工程、京臺高速公路蘇魯省界至大黃山樞紐段擴建工程、南京至廣德高速公路江蘇段
航空
提高空域使用效率提升航班正常率
坐飛機出行，最怕晚點或是航班取消。陸永泉介紹，今年將重點提高空域使用效率，推動碩放機場空域優化，逐步提升全省航班正常率。完成機場資源整合支持南京祿口機場爭創全國服務最佳機場;舉辦航線推介大會，加快開辟國際、國內航線。培育壯大基地航空公司，加快東航江蘇公司自主發展，力爭成立本土航空公司。規劃整合全省機場城市候機樓，提升旅客聯程運輸服務水平。
從硬件基礎設施上，今年將全面開工建設連云港新機場，續建南京祿口機場T1航站樓改擴建工程等，建成南通興東國際機場航站區擴建工程、無錫碩放機場改造工程。全力推動南通新機場和無錫碩放機場二跑道前期工作。
值得一提的是，今年省交通運輸廳還將提請省政府出臺《江蘇省民航中長期發展規劃(2019—2035年)》《江蘇省機場航線網絡布局規劃》《南京祿口機場國際航線發展規劃》，找準問題所在，加快步伐補航空短板。
