蘇報訊(駐高新區首席記者　周建越)昨天，橫跨滸光運河的兩座天橋主體竣工。這意味著被運河隔斷的華通花園、通安古鎮與樹山村的連接有了新通道。“這樣，從華通花園二區到樹山村，原來要繞行3公里左右，現走天橋就行，大大縮短通安古鎮步行或騎行到樹山村的距離。”通安鎮相關負責人介紹。

記者在現場看到，兩座立交人行橋位于有軌電車2號線的華通花園站、西唐路站。新橋采用了古香古色的廊橋造型，行人漫步于天橋回廊之間，可欣賞亭、廊、軒等，感受古式建筑韻味。天橋下端采用了現代鋼箱梁?，F在行人已可在橋上通行，預計12月中旬全部完工。

“我們綜合考慮了有軌電車、江南水鄉、傳統文化等諸多要素。如果完全采用現代化設計，風格與通安仿古街區不相襯;如果完全采用古法建橋，又難以實現這么大的跨度，還與有軌電車現代時尚不符。”高新區規劃部門負責人介紹。而據施工方中鐵二十局第一工程有限公司項目負責人安鵬介紹，在鋼箱梁上安裝仿古木結構，找不到可供借鑒的施工案例。在施工中，細節一一進行了認證。在施工中，他們否定了傳統的仿古建筑施工方式，采用鋼絲網、砂漿，緊緊鎖住青瓦片。在鋼箱梁制作、安裝階段，均采用了一次整體放樣、制作，分段吊裝、焊接，保證了橋梁的線性精度。

據悉，西唐路站天橋廊亭長170多米。華通花園站天橋的廊亭還跨越了通滸路，長190米。兩橋跨滸光運河鋼箱梁更是長達60米，寬6.5米。針對大跨度橋梁鋼結構容易與行人、電動自行車行進頻率產生共振，建設方采用了調諧質量阻尼器作為“定橋神器”，保障了通行舒適度與橋梁安全。行人駐足橋頭，可感受有軌電車穿橋而過的美麗畫面，欣賞滸光運河兩岸優美環境。而夜晚，兩座天橋廊道上的華燈亮起，還將成為滸光運河上的新地標。

“從更廣層面來看，兩橋打破了通安老鎮區與樹山村之間的阻隔，促進了兩者的緊密結合、山水相融，”高新區通安鎮負責人表示，“通安鎮的整體發展，也迫切需要將鎮區、樹山及大太湖旅游體系融為一體。這兩座天橋的竣工，將成為通安鎮美麗城鎮建設的一個新和諧音符。”