截至今年11月，我省“快遞下鄉”工程共培育年快遞量超百萬件“快遞+”項目5個，超千萬件項目2個，帶動農業總產值135億元。在助推鄉村創業、農產品進城方面，鄉村快遞發揮了積極作用，但據記者采訪了解，鄉村快遞目前自身發展也遭遇瓶頸。

快遞網點搬到田間地頭

2016年，剛大學畢業不久的顏梁回到老家宿遷眾興鎮史集街道創業。他瞄準了90后市場，與南京農業大學合作研發售賣養生食品。如今每天至少六成包裹送往全國各地的大學校園。去年公司營業額超過2000萬元，帶動了20多個村民就業。“沒有快遞，我這些東西都不好出鄉。”顏梁說。

泗陽縣八集鄉“八集小花生”是國家地理標志登記保護農產品，很長一段時間銷售不好，走不出去。隨著鄉村快遞業務發展，八集鄉將小花生從農戶手中統一收購，再通過電商平臺快遞銷到全國各地。“‘雙11’我們發出了1.4萬單快遞。”百世快遞宿遷公司負責人張海說。

“快遞下鄉”也讓很多農村剩余勞動力多了一份工作機會。今年52歲的朱鳳英，是泗陽縣三莊鄉人，今年來到離家十來分鐘路程的“月半多肉植物園”工作。該園負責人薛峰說，園區聘請了20來個類似朱鳳英阿姨的員工，“用戶下單了，就讓她們下地去現挖，再搬到園區門口的快遞區，打包發貨。”園區每天發貨1500單左右，走的是典型的生產+電商銷售模式，把快遞網點直接搬到田間地頭。

鄉村快遞有點“貴”

張海告訴記者，每年八集小花生收割后，直接運送到分撥中心，再由快遞公司負責打包、分裝、配送，以及售后服務。這樣的“倉儲”一體，也正是近年鄉村快遞提速主流方式。

記者發現，對很多土特產來說，快遞價格有點“貴”。“我們一盒秋桃，售價50元，但快遞費可能高達70元。這會影響特產銷售。”泗陽縣農委相關負責人對記者說。不僅如此，記者在采訪中發現，一些鄉村快遞對散戶“很不友好”。很多農戶將自家的草雞蛋、蘆葦葉等特產上線銷售，訂單來時，快遞這邊卻犯愁了，“鄉村地廣人稀，有時候就幾單，我們跑去取貨的話，成本太高了，去了就是賠錢生意。”張海說。

當前除了京東物流、順豐等快遞公司為直營外，超過六成快遞企業采取加盟制經營。不少快遞網點表示，“別看我們每天都發幾千幾萬單快遞，真拿不到幾個錢。”一位不愿透露姓名的快遞網點老板說，“比如一單快遞5塊錢，面單費就要上交總部2-3塊，再刨除人力等成本，掙不了幾個錢。”對于基層網點來說，“只有拼命完成快遞單量，達到總部規定的數額，把數量做上去，才能拿到總部給網點的補貼。”

真金白銀助“快遞下鄉”

“受制于鄉村地廣人稀等因素，快遞下鄉難度不小，比如網點布局、派送成本等。”省郵政管理局市場監管處處長楊月新說。要有效解決鄉村快遞路的“梗阻”，地方政府和物流企業都需扮演重要角色。

今年發布的《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》《快遞暫行條例》，都要求地方政府扶持快遞發展。高郵、沭陽明確拿出“真金白銀”扶持快遞發展。11月26日，高郵市正式下發了實施意見，推進快遞企業與現代農業、先進制造業、現代服務業等協同合作。沭陽縣4月正式印發了扶持政策，明確對鄉村寄遞物流載體建設進行扶持，“寄遞企業到鄉鎮投資建設分揀中心，將享受與電商同等土地優惠政策，對入駐鄉鎮快遞物流園、村快遞一條街經營的寄遞企業，將連續3年每年給予30元/平方米租金補貼。”

為了解決鄉村末端配送分散、成本太大等難題，2016年起，在沛縣郵政管理局牽頭下，5家快遞公司共同組建徐州飛馬配送服務有限公司，開展城鄉高效共同配送服務，既提高效率，也降低派送成本。沛縣飛馬配送公司負責人孔祥輝告訴記者，飛馬配送目前每天為韻達、申通、天天快遞等沛縣13家快遞公司，提供城鄉末端配送服務，每天派送5萬件左右，今年截至目前共為相關企業節省了370多萬元。

共同配送為沛縣分散各村的農產品打通了外出通道。目前，全縣有169個行政村設立了共同配送服務站。這些村一級服務站，已送出的農產品產值超過1.2億元。記者從徐州市郵政管理局了解到，每個村級配送站由一戶貧困家庭負責運營，每天除了派件外，還會攬收零散戶快遞，這樣能帶來超過4萬元的年收入，“共同配送”已為沛縣實現了160戶的精準扶貧。