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4月9日15時36分，隨著最后一車混凝土的澆筑完畢，水鄉線蘇州南站預埋工程主體結構首塊頂板順利澆筑完成，標志著項目取得重要階段性成果。此次澆筑的首塊頂板長27.893m，寬45.5m，厚0.7m，澆筑過程歷時16.5個小時，澆筑混凝土1032立方。該區域預埋工程主體結構封頂，為上方滬蘇湖鐵路大跨度連續梁施工提供了作業面，有效縮短了工期，同時避免了后續因方案調整引起的其他費用的增加，為滬蘇湖鐵路按時鋪軌提供了保障，對保證國鐵如期貫通和蘇州南站整體建設起到了關鍵作用。
蘇州南站位于長三角一體化發展示范區，是由滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路、水鄉旅游線城際鐵路、規劃中的軌道交通10號線，以及公路、水路運輸等多種交通模式共同組成的綜合交通樞紐，共四層結構，地下工程按照六邊形整體設計。
蘇州南站內部空間上下錯落呈“*”形，最下層為水鄉旅游線城際鐵路和軌交10號線，第二層為下沉廣場，第三層為滬蘇湖鐵路，第四層為通蘇嘉甬鐵路。構建蘇州南站綜合交通樞紐，對于促進多層次軌道交通融合，助力長三角一體化發展示范區建設具有重要意義。
蘇州城際鐵路公司重點推進水鄉線蘇州南站預埋工程，在“城際先鋒”黨建品牌的推動下，公司支部與蘇州市交通局第四黨支部、吳江區鐵路辦黨組織聯合組建行動支部，形成破解城際鐵路建設關卡的合力，黨建工作在項目建設過程中產生較大影響，實現了黨建工作與企業經營發展互融共進的目標。
據了解，蘇州南站交通樞紐配套工程方案也在近日通過審議。蘇州南站樞紐配套工程總用地面積約244畝，最大建筑高度約62米，總建筑面積約26.70萬平方米（不包含地上站房部分約7萬平方米）。其中地上約15.70萬平方米，地下約11萬平方米（不包含下沉廣場部分約2萬平方米）。
（來源：江蘇廣電蘇州中心站/施志鵠 編輯/俞思瓊）
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