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寧揚城際項目是揚州交通建設史上投資體量最大的單一工程，也是揚州市首條城市軌道交通線。昨天（6月30日）上午，寧揚城際（揚州段）項目正式開啟樁基施工，這也標志著項目邁入土建施工的新階段。
寧揚城際（揚州段）由揚州市交通產業集團負責投資建設，市交通建管公司具體負責代建管理。工程起于儀征市萬年南路與前進西路交叉口，止于揚州火車站，全長約30.40千米。共設站8座，其中地下站5座，分別為萬年路站、工農路站、天寧大道站、站南路站、揚州西站；高架站3座，分別為儀征開發區站、樸席站、汊河站。
揚州西停車場出入場線在樸席站至汊河站區間接軌。本次啟動首樁開鉆施工的萬年路站，是寧揚城際過江后進入揚州的“第一站”，也是跨江隧道大盾構接收站。據現場項目負責人介紹，萬年路站車站范圍內地質情況較為復雜，為保障施工質量與安全，他們綜合采用多種施工形式。
中鐵十五局集團寧揚城際（揚州段）總承包部執行總經理張慶軍介紹：“為了保證地下連續墻槽壁穩定性，需要對槽壁進行加固，保證了地連墻施工的質量及安全。”
作為揚州第一條城市軌道交通線，項目建設對于共建軌道上的長三角、服務南京都市圈發展、促進寧鎮揚同城化和沿線區域經濟社會發展都具有重要意義。
李建波介紹：“寧揚城際項目點多線長，下一步我們采用平行流水的施工組織方式，以涉及盾構始發的地下站和處于關鍵線路的特殊孔化橋梁為重點，先行組織施工，然后逐步實現全面施工。預計在2025年底，完成揚州段土建施工，實現鋪軌條件。結合南京段和過江通道的建設進度，同步開展全線的通信信號等工程施工和聯調聯試，最終實現全線同步開通運營。”
（《零距離》記者/胡艷 揚州臺 編輯/高若婷）
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