南京東部片區居民乘坐公共交通進主城，人多車少現象很快將有較大改觀。4月16日，現代快報記者了解到，目前，南京交通部門正與相關設計單位啟動東部片區公共交通優化發展方案研究。根據規劃，未來的南京東部片區，居民出門就能乘上公交車，快速前往6號線、7號線、2號線等地鐵線路進行接駁;區域內有軌電車與公交快線成環成網。

現代快報+/ZAKER南京記者 李娜

“當前東部片區的線網布局基本達標，但較主城區仍有較大差距。”南京交通部門相關人士介紹，目前，東部片區大中運量主干公交覆蓋不足，只局限于仙林及麒麟片區，其他地區仍依靠地面公交，服務水平不高。受各板塊間斷頭路較多因素制約，接駁公交也較為滯后。

現代快報記者注意到，在這份研究方案中，南京計劃近期推進6項重點任務。包括區域毗鄰公交協調、跨區通道線網整合、區內骨干公交提升、片區靈活支線優化、特色公交服務創新及公交優先保障措施。

方案建議，南京應加快推進城際軌道S5 (寧揚、寧鎮)線路建設研究，同時完善毗鄰公交線路，輻射鎮江、句容、儀征、寶華等區域，加快寧鎮揚交通一體化。在東部片區內，應配合城市軌道干線的開通，同步整合優化公交線網。打造軌道6號線棲霞大道通道、7號線堯佳路走廊、2號線/S6寧句線寧杭公路走廊等。同時建議建設和提升骨干公交。除了新辟和提升多條公交快線，還規劃3條中運量公交線路，包括仙林大學城線、寶華線、青龍線，覆蓋軌道交通服務空白區域。

根據這一方案研究，東部片區公共交通未來將建成區域中心樞紐、片區中心樞紐、一般換乘樞紐的三級樞紐體系。其中區域中心樞紐包括仙林站、仙林湖、龍潭港、金馬路及江寧站綜合樞紐。片區中心樞紐包括馬群、堯化門、仙林中心、棲霞、樺墅、湯山、淳化、湖熟等。一般換乘樞紐包括文瀾路、學則路、羊山公園、經天路等。

同時，東部片區目前還有軌道6號線、7號線、S6寧句城際線3條軌道交通線在建，并規劃建設軌道4號線北延、8號線、10號線東延、14號線、S3號線東延、S5寧揚(寧鎮)城際等6條軌道交通線，形成多條軌道覆蓋的骨架公共交通網絡。