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中新網瀘州9月6日電 (記者 劉忠俊)9月6日，四川省瀘州市馮灣特大橋鋪軌施工現場，隨著第一組500米長鋼軌穩穩落下，標志著重慶市至云南昆明市高速鐵路重慶至宜賓段(下稱：渝昆高鐵川渝段)全面進入鋪軌施工階段。
渝昆高鐵是中國鐵路“八縱八橫”主通道之一京昆通道重要組成部分，渝昆高鐵川渝段位于重慶市和四川省境內，正線全長約292公里，設計時速350公里。全線進入鋪軌、線上工程及站房建設沖刺階段，此次鋪軌(含站線)總里程約550公里，其中正線約528公里。
據了解，針對渝昆高鐵川渝段全線橋隧占比高，沿線通信信號盲區路段多、長軌運輸困難等實際，中國鐵路成都局集團有限公司、京昆高鐵西昆公司多次召開參建單位協調會，制定了裝載技術方案、牽引重量、牽引方式、運行速度等關鍵指標。同時，開展技術攻關，解決了多項施工難題。“為確保鋪軌施工進度，在渝昆高鐵川渝段設置了2處鋪軌基地，分別位于瀘州和宜賓。”中鐵四局渝昆高鐵項目部經理閆明賽稱。
鋪軌前，渝昆高鐵站前三標中鐵十二局800余名建設者，承擔了38公里無砟軌道施工，這是鋪軌前的最后一道工序，施工精度要求高、工藝復雜，軌道板安裝高度誤差須控制在±0.5毫米之內，確保了鋪軌施工作業順利進行。此次鋪軌中鐵四局計劃投入固定群吊64臺、鐵路平板路用車130臺、DF4B機車7臺、無砟鋪軌機組2套、移動式閃光焊機2套、大型養路機械2套等機械設備，全力保障軌道施工任務。“江津北、永川南、瀘州東、南溪等站房主體結構已完成，“四電”工程進入設備安裝階段。”京昆高鐵西昆公司宜賓指揮部常務副指揮長高超杰表示，項目開工建設以來，參建各方堅持以質量安全為核心，高質量、高效率推進全線工程施工。
據悉，渝昆高鐵建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。(完)
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