今年以來(lái)，我省各地中歐班列充分發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，積極應(yīng)對(duì)疫情影響，加強(qiáng)貨源組織，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，前兩月開(kāi)行班列數(shù)量、發(fā)運(yùn)標(biāo)箱等同比大幅增長(zhǎng)。

日前，裝載一千多箱新冠疫苗試劑瓶的“江蘇號(hào)”國(guó)際班列從連云港中哈物流基地鳴笛駛出，6天后它們將送達(dá)哈薩克斯，這也是基地發(fā)運(yùn)的首批新冠疫苗試劑瓶。

新絲路國(guó)際集裝箱發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)部副經(jīng)理倪安旭說(shuō)：“我們連云港中歐班列圍繞‘保過(guò)境、保回程、爭(zhēng)出口’的工作思路，將單證審核、海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)比對(duì)等，通過(guò)信息化系統(tǒng)自動(dòng)完成，從而保證我們中歐班列持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。”

在蘇州國(guó)際鐵路物流中心的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，操作員正嫻熟地開(kāi)著叉車(chē)，將貨物裝箱。從春節(jié)到現(xiàn)在，這里每天都是忙碌景象。

蘇州國(guó)際鐵路物流中心倉(cāng)庫(kù)操作員王繼峰說(shuō)：“一天工作8小時(shí)基本上是不停的 ，我每天有6個(gè)柜子的裝卸量，平均每個(gè)箱子17噸。”

今年，蘇州中歐班列全力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，汽車(chē)零部件、日用百貨等多品類(lèi)“中國(guó)制造”通過(guò)班列源源不斷地運(yùn)往歐亞沿線國(guó)家，為保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定提供了重要支撐。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1至2月，蘇州中歐班列開(kāi)行數(shù)、搭載貨值同比分別增長(zhǎng)131.82%和229.89%。

蘇州市國(guó)際班列貨運(yùn)公司總經(jīng)理張帆說(shuō)：“出口的產(chǎn)品主要是蘇州本地生產(chǎn)的電子產(chǎn)品和生活日用品，主要是國(guó)外受疫情影響，生產(chǎn)還沒(méi)有恢復(fù)。”

記者從中國(guó)鐵路集團(tuán)上海局獲悉，自2013年9月首趟中歐班列(蘇州-華沙)開(kāi)行以來(lái)，長(zhǎng)三角中歐班列營(yíng)運(yùn)線路已從最初的1條增長(zhǎng)至現(xiàn)在的18條，可通達(dá)歐亞20個(gè)國(guó)家的37個(gè)城市。今年前兩月，我省班列開(kāi)行193列，同比增長(zhǎng)1.6%。其中去程160列，同比增長(zhǎng)11.6%。

江蘇省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)呂永剛說(shuō)：“中歐班列的火爆有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，體量比較大，第二相對(duì)于空運(yùn)它有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，價(jià)格適中，第三也有我們的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，江蘇作為一個(gè)可以說(shuō)是中國(guó)制造業(yè)的排頭兵，中歐班列應(yīng)該是我們可以用好的一張牌，成為江蘇打造具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐的重要戰(zhàn)略通道。”(記者 張賀、王從、虞根網(wǎng)、趙凌翔、陳曉風(fēng)、郝朦、楊國(guó))