隨著老撾首都萬象北郊一座通信鐵塔最后一層平臺的螺母緊固完成，中老鐵路磨丁站至萬象站段通信鐵塔5月15日全部組立完成。

負責中老鐵路建設、運營的老中鐵路有限公司總經理肖乾文說，中老鐵路全線共設計通信鐵塔67座，由中國鐵建電氣化局承建的磨丁站至萬象站段64座通信鐵塔工程近一半位于熱帶無人、少人區，多數在山區腹地，地理條件復雜，交通條件差，施工難度大。雨季期間大型施工機械無法正常進場，只能采取最原始的人畜背馱運輸施工所需的大量材料設備。

中國鐵建電氣化局中老鐵路項目部負責人李春盛說，為高質量按期完成鐵塔組立，面對復雜的施工環境和艱難的施工條件，項目部提前籌劃、周密部署，克服疫情影響、材料進場運輸不便、雨季施工、高溫氣候、后勤保障不便等困難，編制施工工藝標準，嚴格控制作業流程，確保工程技術和質量達標。

2020年3月31日，中國鐵建電氣化局開始澆筑中老鐵路萬象站40米四管通信鐵塔，拉開中老鐵路全線通信信號工程建設序幕。

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長400多公里。該鐵路全部采用中國管理標準和技術標準建設，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。(章建華)