經過5個半小時的緊張會戰，凌海南站6道、8道兩條到發線與京哈鐵路秦沈段順利連通，為朝凌高鐵建成開通創造條件。3月17日2時50分，朝凌高鐵凌海南站啟動轉過渡便線施工圓滿結束。

凌海南站是京哈鐵路秦沈段和在建朝凌高鐵的接軌站。本次施工是利用新建凌海南站的兩條到發線作為便線，臨時連通京哈鐵路秦沈段，在確保運輸暢通的同時，給新建凌海南站提供施工作業場地，利用3月17日至4月26日40天的時間，完成該站站場全部建設任務。

為了高質量完成本次施工任務，中國鐵路沈陽局集團有限公司成立了由主要領導任組長的施工領導小組，統籌施工管理，集團公司相關部門、京沈客專遼寧分公司、大連工程建設指揮部、相關站段為領導小組成員單位，具體組織、協調、督導中鐵九局集團、中鐵電氣化局集團等承建單位開展轉線施工。

3月16日21時20分，隨著人員、機具的全部入場，朝凌高鐵凌海南站轉過渡便線施工全面啟動，1000余名施工人員全力投入會戰，橫移線路、安拆封閉網、拆裝信號設備……夜晚中的凌海南站呈現一派繁忙有序的大規模施工景象。據統計，本次施工共動用大型機械設備46臺，鋼軌撥接4處，最大橫向撥移量11米，線路撥接總長度1806米，安拆封閉網1200米，同時完成信號設備拆除、安裝、調試和接觸網改造、調整工作。

為確保工程質量，從施工界面、工序銜接、作業面及施工時間分配、大型機具調配等方面，中國鐵路沈陽局集團有限公司對施工單位進行了指導、監督，進一步明確施工準備及重點環節，詳細落實各項施工細節，細化方案、研判風險、落實職責，確保施工作業有條不紊，安全可控。

據鐵路部門介紹，朝凌高鐵作為東北地區高速鐵路網的重要組成部分，建成通車后將進一步延伸東北地區進出關的快速客運通道，實現京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段的互聯互通。(記者 郝曉明)