6月27日7點(diǎn)，江蘇省首趟“高鐵便民車”從沭陽縣城區(qū)出發(fā)，一個半小時后，于8點(diǎn)30分抵達(dá)徐宿淮鹽高鐵宿遷站。隨后，車?yán)锏?6位沭陽當(dāng)?shù)匕傩蛰p松換乘坐上高鐵。沭陽縣成為全國首個開通“高鐵便民車”的縣級城市，至此，省交通運(yùn)輸廳、省鐵路辦2021年度為民服務(wù)實(shí)事項(xiàng)目——“高鐵便民車”項(xiàng)目邁出最堅實(shí)一步。

目前，覆蓋江蘇的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)已基本建成，全省13個設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)市市通動車，縣級以上節(jié)點(diǎn)高鐵覆蓋率達(dá)到75%左右，基本實(shí)現(xiàn)各設(shè)區(qū)市到省會南京2小時通達(dá)。但仍有少數(shù)縣(市)未通高鐵。

為服務(wù)更多百姓高鐵出行需求，今年年初，省交通運(yùn)輸廳、省鐵路辦將“高鐵便民車”項(xiàng)目作為省交通部門重要為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一，決定在全省部分暫未通達(dá)高鐵的縣(市)，試點(diǎn)開行定時定點(diǎn)定線、安全便捷舒適、直通周邊高鐵站、具有定制班線屬性和特定服務(wù)功能的專線班車。并在宿遷市沭陽、泗洪兩地先行試點(diǎn)，方便暫未通高鐵地區(qū)群眾乘坐高鐵出行。

按照省交通運(yùn)輸廳、省鐵路辦《關(guān)于2021年為民服務(wù)實(shí)事項(xiàng)目的通知》部署，宿遷市交通部門成立專項(xiàng)工作小組，科學(xué)制定試點(diǎn)方案，按照“企業(yè)主體、政府引導(dǎo)”原則，精心組織實(shí)施，開行定時定線、直通周邊高鐵站的專線班車，成功讓當(dāng)?shù)乩习傩諗D進(jìn)了“高鐵圈”。

擁有近200萬人的沭陽縣，是江蘇人口大縣，外來創(chuàng)業(yè)務(wù)工人員近25萬人。但是，在江蘇目前已經(jīng)開通、在建的高鐵項(xiàng)目中，無一條線路途經(jīng)該縣。在此次“高鐵便民車”試點(diǎn)中，沭陽縣交通部門積極成立“高鐵便民車”工作專班，將“高鐵便民車”作為“我為群眾辦實(shí)事”重要為民舉措全力推進(jìn)，大膽創(chuàng)新，先行先試，率先在全省開通試運(yùn)營沭陽至宿遷、泗陽、淮安3條高鐵便民車線路。“‘高鐵便民車’的開通，能有效彌補(bǔ)交通領(lǐng)域民生短板，實(shí)實(shí)在在解決我縣群眾的出行問題。”沭陽縣交通運(yùn)輸局黨委書記、局長陳宏表示。

“‘高鐵便民車’的開行，有利于加強(qiáng)公鐵銜接，更加方便未通高鐵地區(qū)群眾的出行。”省交通運(yùn)輸廳副廳長梅正榮表示，交通運(yùn)輸部門和承運(yùn)企業(yè)將依托新線路、新平臺、新標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)做好營運(yùn)組織工作，不斷充實(shí)服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)水準(zhǔn)，共同把實(shí)事做實(shí)做細(xì)、做優(yōu)做暖。

此次宿遷開通的“高鐵便民車”，發(fā)班時間和間隔與高鐵時刻表無縫銜接，可在“落客”平臺直接下車。“以前乘坐高鐵要頻繁換乘，費(fèi)時費(fèi)錢，現(xiàn)在只要算好出發(fā)時間，坐上高鐵便民車直達(dá)高鐵站進(jìn)站口!”乘坐“高鐵便民車”的泗洪市民王濤言語中帶著喜悅。“泗洪至宿遷高鐵站便民車，全程58公里，用時約1小時，返回線路原則上按原路返回，根據(jù)旅客需要可以實(shí)行點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)。”泗洪汽運(yùn)公司經(jīng)理趙愛軍介紹。

此次宿遷參運(yùn)的“高鐵便民車”均為安全技術(shù)等級高的正規(guī)客運(yùn)車輛參運(yùn)，車輛外部顯著位置噴印統(tǒng)一的“高鐵便民車”標(biāo)志標(biāo)識。目前，沭陽“高鐵便民車”經(jīng)營企業(yè)依托客運(yùn)站、高鐵站、網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布信息、組織客源和調(diào)度車輛，在城區(qū)內(nèi)實(shí)行公交化管理，出城線路直達(dá)高鐵站。在價格上，沭陽試運(yùn)行班車票價，至宿遷高鐵站便民車票價20元/人，至淮安高鐵站便民車票價24元/人，至泗陽高鐵站便民車票價19元/人。“我們將積極爭取地方財政補(bǔ)貼，合理核定‘高鐵便民車’班車票價，保證讓乘車得到實(shí)惠。”江蘇通達(dá)運(yùn)輸有限公司(沭陽)經(jīng)理李寅說。

目前，沭陽至宿遷高鐵站便民車運(yùn)力增加至6臺，全天運(yùn)行12個班次;沭陽至淮安高鐵站運(yùn)力增加至5臺，全天運(yùn)行10個班次;沭陽至泗陽高鐵站運(yùn)力3臺，每天發(fā)6個班次。

“后期，我們將繼續(xù)加大班次和運(yùn)力，計劃到2021年底，沭陽至宿遷、泗陽、淮安高鐵便民車線路運(yùn)力達(dá)到26臺以上，將‘高鐵便民車’打造成全省示范窗口，進(jìn)一步提升人民群眾出行的安全感、幸福感和獲得感。”宿遷市交通運(yùn)輸局局長、黨委書記、市地方鐵路辦主任馮如意說。

在“高鐵便民車”首開之時，宿遷鐵路規(guī)劃發(fā)展也迎來了好消息。據(jù)介紹，合宿鐵路泗縣至宿遷段前期工作正在加快推進(jìn)，力爭盡快開工建設(shè)。濰宿鐵路正在推進(jìn)前期工作，國鐵集團(tuán)已列入開工計劃?；淬鹦妈F路已作為近期建設(shè)項(xiàng)目列入《長三角地區(qū)多層次軌道交通體系規(guī)劃》，并于6月7日獲國家發(fā)改委批復(fù)。這些項(xiàng)目都已提上建設(shè)日程。沭陽縣、泗洪縣兩地群眾將真正迎來高鐵時代，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與高鐵“同速”。