記者從深圳市公共交通管理局獲悉，為提高常規公交運輸效率，平衡公交系統服務供給與需求，該局近期制定了《2021年底集中批次公共汽車線路調整規劃方案》(征求意見稿)。規劃方案共58個，涉及線路67條。其中新增1條，調整34條，合并、取消32條。
據介紹，隨著深圳城市快速發展、軌道交通網絡日益密集，為進一步加強常規公交與軌道交通、慢行交通網絡間的協同配合，市公共交通管理局擬在年底按照“減低效、調結構、優服務”的線網優化總體思路，結合市民出行需求特征和常規公交客流變化情況，對常規公交線網進行適應性調整，進一步提高大公共交通網絡整體運輸效率，滿足全市各片區市民重點公交出行訴求。
具體來說，本次規劃方案將主要解決以下問題。一是優化深南大道、沙河西路、梅林關等沿線低效、同質化嚴重、替代性強的線路，提高線網服務效率。相關調整線路包括：M112、M343、M123、235等線路。二是通過大數據分析，根據線路客流出行特征，加大對長度超過30公里的長距離線路調改力度，進一步提高線路運轉效率，保障線路服務水平。相關調整線路包括833、高峰專線31號、395等線路。三是結合客流變化情況，調整與軌道同質化運營公交線路，減少公交與軌網在梅林關、羅沙路、福強路等通道的重復運營。相關調整線路包括：高峰專線290號、M137、M453等線路。四是合并取消低效、同質化嚴重、替代性強的線路，將線路運力投放至主線或其他替代線路中。相關調整線路包括：108、E31、M429、B905。(記者 肖晗)
