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加快完善綜合運輸通道體系，提升綜合交通樞紐發展能級……省委宣傳部4月6日召開“全面學習把握落實黨的二十大精神 奮力譜寫現代化美好安徽建設新篇章”系列主題新聞發布會第十場，安徽商報融媒體記者從發布會上了解到，我省將加快建設基礎設施強、運輸服務強、創新動能強、治理能力強、支撐帶動強的交通強省，加快推進綜合立體交通網主骨架建設，將合肥培育和打造為國際性綜合交通樞紐城市。
“加快多式聯運發展、優化調整運輸結構是推進現代綜合交通運輸體系建設的重要抓手，是建設交通強國的重要內容，是服務構建新發展格局、實現碳達峰碳中和目標的重要支撐。”省交通運輸廳黨組成員、總工程師晏少鶴在發布會上介紹，近年來，我省推動大宗貨物運輸“公轉鐵” “公轉水”，公路、水路、鐵路貨運量占比分別由2021年64.53％、33.53％、1.94％，優化到2022年62.42％、35.57％、2.01％。其中，水路運輸量占比較2021年約提高2個百分點，水路貨運量占比約高于全國平均水平19個百分點。
晏少鶴介紹，到2025年底，我省多式聯運發展水平將明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以水路和鐵路為主的發展格局，全省水路貨運量較2020年增加1.6億噸，鐵路貨運量增加252萬噸，集裝箱鐵水聯運量年均增長15%以上，為安徽交通強省建設和綠色低碳發展提供有力支撐。
我省在綜合交通運輸基礎設施建設上的下一步打算也備受關注。省交通運輸廳黨組成員、總工程師晏少鶴在發布會上介紹，目前，全省高速公路通車總里程5477公里，實現由“市市通”到“縣縣通”的歷史性跨越。“一縱兩橫五干二十線”的高等級航道網加快構建，以合肥新橋機場為中心，全省“一樞七支”運輸機場格局加速形成。“安徽123出行交通圈”“安徽123快貨物流圈”加快形成，“內暢外聯、四通八達”“人享其行、物暢其流”的綜合交通運輸基礎設施基本構建，交通運輸的基礎性、先導性、戰略性作用得到有力發揮并成為人民群眾獲得感最強的領域之一。
下一步，我省將加快完善綜合運輸通道體系，加快推進綜合立體交通網主骨架建設，打造京港澳、武合寧、沿江、鄭合杭4條綜合性、立體化、大容量、快速化的交通主軸；建設沿淮、商阜景、連蕪黃、寧洛、徽杭5條多方式、多路徑、便捷化的交通走廊；建設徐阜武、鹽洛、合青、合西、合福、武黃6條交通通道。
在提升綜合交通樞紐發展能級方面，我省將強化合肥全國集聚輻射功能，加快建設區域航空樞紐、國際航空貨運集散中心、國家物流樞紐承載城市、全國鐵路綜合樞紐，將合肥培育和打造為國際性綜合交通樞紐城市。提升蕪湖、蚌埠全國性綜合交通樞紐功能，培育阜陽、安慶、黃山等全國性綜合交通樞紐，增強其他區域性綜合交通樞紐的銜接轉運能力，發展口岸樞紐。我省還將以“江淮溝通、優江暢海、干支聯動、省際銜接”為重點，全面推進干線航道整治和建設，形成完善的干線航道網絡。加快推進“兩樞紐一中心”建設，建成沿江、沿淮現代化港口群。
（安徽商報融媒體記者 劉媛媛）
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