航拍正在施工中的合肥園博園工程。本報通訊員 方 好 攝

曾經的駱崗機場停機坪。（資料照片）本報記者 徐旻昊 攝

(資料圖)

十年以前，這里是合肥連接全球的空港門戶；十年之后，這里的綠色天地迎來第十四屆中國國際園林博覽會開幕式倒計時；它的最新定位是“安徽之窗、省會之心、城市之肺”，或將成為國內乃至世界最大的城市中央公園，其改造、重啟集中體現我省城市更新的理念和技術之變！

12.7平方公里的熱土，從離城市中心最近的國際機場，向開闊通透的城市中央公園轉變，在省城高樓大廈、車水馬龍間，融入一大片旖旎的觀景視野、休閑空間。駱崗公園，“省會綠心”將再耀藍天。

老機場

留下歷史記憶

日前，在駱崗機場謝幕十周年之際，緊張建設中的駱崗園博園迎來了一批特殊的客人——30位曾經在駱崗機場工作過的退休老員工們。

公園日新月異，變化巨大，但機場跑道、全向信標臺、航站樓……保留下的老機場標志性建筑物，仍勾起了老人們的滿滿回憶。

上世紀70年代，民航上海管理局決定新建合肥機場為備降機場。距離合肥市11公里的巢湖北岸崗地——駱崗被認為地勢高爽、凈空良好，有一定建設基礎，經多次調研考察后被選中。1977年底，合肥駱崗機場建成啟用，被譽為當時的全國“八大機場”之一。

從初建時期年旅客吞吐量只有2萬余人次，到高峰期年旅客吞吐量超過500萬人次，駱崗機場歷經數次改擴建，不斷發展壯大升格，成為全國離城市中心最近的國際機場之一。

在老合肥人心中，駱崗機場集結了一代人的城市記憶。有的老人還記得，在七八十年代，中央電視臺天氣預報節目上的合肥地標就是駱崗機場航站樓。有的人感嘆駱崗機場的便捷，“那時候，打個車20分鐘就到機場。下飛機拖著行李坐公交，半小時也能到家。”

因為機場，有的人在小小年紀埋下了夢想的種子，“小時候，我最喜歡在院子里仰頭看大飛機飛過。低空飛行的轟鳴聲讓一群小孩子都興奮不已。有時我們會追著飛機一起跑啊、跳啊、叫啊。大家都夢想著長大能翱翔藍天。”有的人描述了今天看來似乎絕不可能擁有的經歷，“我們還在駱崗機場開展春游，坐在草坪上，邊野餐，邊觀賞飛機的起落。”

然而，在近距離見證城市由小到大發展的同時，駱崗機場也面臨著不可調和的矛盾：機場地處在合肥市老城區和濱湖新區之間的過渡地帶，直接影響老城區與濱湖新區的連片建設和開發。機場限高、飛機噪音等，使得搬遷勢在必行。

省委、省政府審時度勢，作出了遷建合肥駱崗機場的戰略部署。2013年5月30日0時，合肥駱崗機場正式關閉，將省會城市民航運輸的重任移交給了新橋國際機場。

一個屬于駱崗機場的繁盛航空運輸時代，落下帷幕。

新形象

規劃橫空出世

駱崗機場片區僅機場地塊就占地約8.3平方公里，再整合周邊地塊整體開發，最大區域可以達到15.3平方公里，這個體量甚至超過了合肥政務新區的規劃面積。自始至終，其開發利用備受關注。

是推倒重來，再造一座新城？還是沿襲城市地脈的風物、基因與記憶，加以改造利用？人們的討論和建議不絕于耳。有的建議駱崗機場干回“老本行”、用來發展通用航空，有的建議建設大型主題公園，還有的建議聚焦高端人群發展總部經濟、高端住宅經濟。

事實上，從2007年開始，省委、省政府及合肥市便早已對駱崗機場地塊整體開發謀篇布局。城市更新理念、生態為民觀念等融入強化，不斷打開格局和思路。

機場關停4年多以后，“駱崗機場片區重新規劃”被提上日程。2017年底，合肥市政府啟動園博會申辦工作。同時，“合肥駱崗機場片區概念規劃及城市設計”開始招標，經過兩輪競選，一個超大尺度的公園設計方案獲得評標委員會一致認可，“駱崗中央公園”概念誕生。

2018年10月，在《合肥中央公園總體規劃及景觀概念方案設計》國際方案競賽工作中，合肥市邀請了來自美國、澳大利亞及北京、上海等地的5家具有豐富大型城市公園設計經驗的單位以及多位國內外一流專家評委，經過半年時間，共同擘畫出駱崗中央公園的功能布局、交通體系、湖體水系、景觀格局、城市客廳空間等。

緊接著，通過“合肥中央公園綜合交通規劃暨詳細交通設計”“合肥駱崗中央公園水生態系統規劃設計”“合肥駱崗中央公園景觀綠地設計”“第十四屆中國（合肥）國際園林博覽會展園規劃設計”“合肥駱崗中央公園智慧公園規劃設計”等多個項目的招標，駱崗中央公園“1+4”格局被加以明確，“1”即一張路網，包括廬州大道、花園大道、大連路、黃河路等交通骨架，“4”即四大板塊，包括園博園、錦繡湖公園、科創CBD、生態涵養區等。

歷經多輪的總體規劃、分項打磨，一個世界級的城市中央公園愈發清晰可見。2020年3月，住建部正式下發通知，確定合肥為第十四屆中國園博會舉辦城市，選址駱崗中央公園，并計劃在展后永續利用，打造“永不落幕的園林盛會”。

“駱崗中央公園的規劃是劃時代的，它已成為合肥市城市規劃的‘一核四心’中的‘新核心’。”合肥市自然資源和規劃局相關負責人表示。

連通城市生活與自然風光，將自然氣息、科創氛圍、藝術風情深深嵌入市民生活圈里，駱崗中央公園建設，以磅礴的筆力抒寫時代新篇！

新看點

公園初綻芳華

時光倏然，宏圖奮進，駱崗生地變熟地。如今，駱崗中央公園規劃下的廬州大道、花園大道、黃河路等骨架路網陸續建成投入使用，距離開幕不到百日的第十四屆中國園博會，將成為駱崗中央公園面向世人的“首秀”。

移花栽木、山石壘砌……不僅是園博園景區，駱崗中央公園各個項目工地，記者看到萬千建設者們均夜以繼日、馬不停蹄地推進火熱建設。工程機械的轟鳴，建設者汗水的澆灌，催得一個個展館拔地而起、一個個片區蝶變綻放。駱崗中央公園這位風姿萬千的“大家閨秀”已初展芳容。

“全力彰顯‘老機場建新園博’這一最大特色。” 合肥園博辦規劃設計部部長趙曉利告訴記者。園博園內大機庫、小機庫、維修車庫、辦公樓、宿舍、禮堂，變成了藝術廳、婚禮殿堂、城市展廳。園博園外，3公里長的機場跑道兩側成為一望無際的草坪綠地。不遠處全向信標臺擎天而立，與舊址相比，不僅長高長壯，而且充滿科技時尚感。這些都讓公園充滿了屬于合肥的獨家記憶。

“科里科氣”成為另一大“看點”。合肥濱湖科學城管委會工程建設部部長姚文兵表示，早在骨干路網下穿隧道建設中，中央公園就應用諸多全省乃至全國領先的先進工藝，比如建“地下立交橋”讓廬州大道和花園大道在地下“牽手”。“我們還遴選百項‘黑科技’成果融入園博園設計建設中，突出展示合肥科創之城的城市特質。”趙曉利表示。

在家門口“探綠”，更是許多市民最大的期待。駱崗中央公園總規劃面積為12.7平方公里，藍綠空間占實際可規劃用地比例超過了90%，公園綠地面積達到了11.45平方公里，10多萬株喬灌木將把這里裝扮得郁郁蔥蔥。在“生態優先、百姓園博”思想的指導下，人民群眾的“幸福綠地”呼之欲出。公園免費開放，合肥園博園也將不收門票，為廣大市民提供一片美好生活新景觀。

就在記者發稿之際，華為安徽區域總部即將落戶駱崗中央公園的消息傳來。“駱崗是我們合肥的寶地，希望大家都能在這感受新時代新合肥的巨大魅力。”老合肥市民甘太華告訴記者。（記者 許根宏 豐靜）

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