中年男人孫善豹今年突然“潮”了起來：不僅在抖音開起了直播，還打開了美顏功能。孫善豹是“70后”，是安徽省亳州市交通運輸局局長，去年他還不玩抖音。

1月27日，亳州市“局長帶你看交通”首場直播開播，孫善豹擔任主播；到7月28日，已經是第9場直播。局長主播忙不過來時，亳州交通局3位副局長徐天生、王健、袁偉就頂上，這3個中年男人此前也幾乎不玩抖音，更別提出鏡直播了。

(資料圖片僅供參考)

抖音號“亳州交通運輸”今年初才開通，大約每個月開播一次，前9場直播場場觀眾10萬+，最多一場有19.2萬人次觀看，漲粉勢頭不錯。

前不久，安徽省交通運輸廳到亳州調研，總結直播經驗，準備在全省推廣。“并不是各地交通局都要直播，而是對這種為民辦實事的理念、思路和做法進行推廣。”孫善豹補充道。

這幾年，市長、縣長直播帶貨已經不新鮮，各地文旅局長變裝推介旅游也成了正常操作。如今，交通局局長也開直播了？他們播什么？有什么用？記者去亳州，現場看局長們直播。

播啥？誰看？

直播不在會議室，局長們也沒有發言稿。

7月28日下午3時，袁偉開播，帶著網友看交通建設，這類似戶外直播。

直播第一站，到了連通亳州與蒙城的亳蒙高速公路一期工程的工地，袁偉先是站在樞紐點位展板前，向直播間內的觀眾介紹建設情況，隨后，參與直播的工作人員在此飛起了無人機，讓網友更直觀看到目前項目建設情況。可由于技術原因，航拍畫面無法直接接入直播畫面，只能將直播鏡頭對準操控無人機的手機。之后，袁偉帶著觀看直播的網友們，來到亳蒙高速公路一期的另一端，袁偉手持手機云臺，將直播畫面從前置鏡頭切到后置鏡頭，指著前方已經平整過的土地說，除了連接亳蒙高速公路二期外，未來在此還將接上規劃中的徐淮阜高速公路……當日，袁偉還去了亳蒙高速二期、徐淮阜高速亳州段等工程建設現場，一邊直播一邊陪著網友們聊天。

直播剛開始不久，顯示已有上萬人次觀看，開播47分鐘已達10萬人次，開播1小時漲粉1000人。亳州幾位交通局局長的直播內容，大多數是圍繞著市民關心的交通問題。在許多城市，交通基礎設施建設都是熱門話題，高鐵、高速公路、機場、地鐵……建設進展，啥時候運營，都是牽動人心的事。

今年1月27日，正月初六，春運返程高峰，孫善豹抱著試試看的心態，開始首場直播，內容就是實時路況和客運站點的現場。有著11年交通系統工作經歷的孫善豹業務嫻熟，口才也很好，說話速度很快，在鏡頭前不怯場。開播前孫善豹心里還在打鼓：一方面當時抖音號粉絲量剛剛破百，直播會不會沒人看；另一方面他也擔心網友問題刁鉆，回答不上來“多難看”。沒想到，首場直播近4個半小時，吸引近18萬人次在線觀看。

播老百姓關心的事，解決老百姓關心的問題。

今年3月一場局長直播中，有網友在直播間反映，亳州市十八里鎮大方莊的環村路坑坑洼洼，影響出行。經實地勘察后，本不在今年計劃內的環村路提前施工，20天內，865米的水泥路修建完成。7月10日，孫善豹直播，帶網友們去看大方莊的路，原本坑洼不平的土路已經變成了一條平坦的水泥路。“歡迎大家表明訴求，對交通有什么意見和建議，都可以說！”孫善豹對著鏡頭說。

大方莊村民張營海，退休后在鎮上做保安，他是“局長帶你看交通”的忠實粉絲，直播場場不落。當孫善豹來到張營海家中時，直播間中一位網友跳了出來，“這是我家，這是我爸”，原來，張營海在外地工作的兒子也在看直播。張營海很高興，他說，以前，孫子來家里，總說這路是“跳舞的路”，土路不平，孩子坐在三輪車里顛簸不斷。“跳舞的路”一去不復返，下雨天也不必再踩水踩泥，張營海的膠鞋可以下崗了。

糾結？欣慰？

局長直播不僅有人看，還能解決問題，還有人夸，即便如此，局長們心里總有些糾結。

畢竟，此前一些地方的領導干部直播帶貨和文旅局長變裝推介，很多網友抱怨看膩了，嫌棄他們跟風、作秀的聲音不少。最初孫善豹提出直播時，局里的同事們也在討論“這種形式，我們是不是必須做”，會不會被人說“作秀”。大家覺得，就算直播這種形式好，但也擔心好心辦壞事，一個不小心成了眾矢之的。

后來即便是直播了幾期之后，有些事也讓他們有些無奈，比如，只要是與交通有關的事，不少看直播的網友“幾乎把交通局當作萬能的了”。交通局當然不是萬能的，以道路管理為例，國省干線、農村公路（縣道、鄉道）屬于交通局管理，城市規劃區域的道路則屬住建部門管理。直播間里還曾有人反映紅綠燈問題，紅綠燈的一些問題其實是交警管的。還有，單單農村道路就有很多分類，其中自然村間通硬化路屬交通局職責范圍，農村內巷道則屬農業農村部門，農田水利設施間的鄉間小路或機耕路，則屬于農業農村部門或水利部門。

慢慢地，局長們直播出了經驗。對于網友提出的問題，只要解釋清楚，“哪些是我們的事情，哪些不是我們的事情”，而不是模棱兩可地“糊弄”網友們，大家都會理解。比如，對于道路修建，“局長帶你看交通”有個“大原則”：直播間內網友呼聲高的道路，如在計劃內，同時資金已到位，要爭取提前實施；如不在計劃內，為滿足群眾需要，可以爭取早日列入計劃并開工；如涉及農業農村或城市建設等其他部門，將協助對接相關部門，爭取早日實施。

局長們也想明白了。真正想做些事情、做好事情，不要怕被議論。因此，在直播中，孫善豹對于每場直播提出的幾十個問題，照單全收，逐條回答，收獲不少點贊；而當不能準確回復時，他會安排工作人員記錄并交辦該問題，確保給網友一個滿意的答復。對于直播中網友提出的問題，均落實到人，限期閉環處置。

服務？紅利？

9場直播后，大家信心更足了，大家都覺得，交通局搞直播，總體來說挺好的——直播除了顯示度高之外，還給交通局帶去了一些想不到的“紅利”。

一是直播倒逼領導們鍛煉做群眾工作的本領，不說官話、套話、大話，說群眾愛聽的話、能聽得懂的話。同時，也能在直播中鍛煉領導干部的業務水平。按照計劃，亳州交通運輸局一正三副四位局長以及下轄區縣交通局局長，都要在直播間亮相，倒逼局長們在日常工作中鉆研業務，更好回應群眾關切的問題，否則在十多萬網友在線“監考”下過不了關。

二是網友們也更了解政府工作，對干部更有親切感、信任感。7月10日，一個高溫天，直播到晚上7點多還有很多人在線觀看，講問題、提建議。當天回訪十河鎮李小村道路修建情況時，直播中的孫善豹被熱心村民一再挽留吃了塊西瓜，還有村民邀請他去家里吃燉地鍋雞。第二期直播時的一件事，讓孫善豹等人記憶猶新。當時一位春節返鄉的年輕人無意間看到直播，為確認孫善豹是否真的在直播，該年輕人在直播間內問在哪直播，表示要來看看。不一會兒，這位穿著冬季加絨睡衣的年輕人驅車趕來，確認了是孫善豹并當面提出自己家門口的路需要修，請交通局幫忙解決，這一幕成了系列直播中的名場面之一。

三是直播成了政務服務的一條“鲇魚”，攪動了改革創新的春水。

與直播宣傳或帶貨不同，亳州交通局局長帶網民看交通，是在直播間收集問題、溝通問題、解決問題。目前“直播+為民服務”結合起來的方式還不多見，眾目睽睽之下，領導要第一時間回應、表態，后續還要及時反饋情況和結果，因此為群眾解決問題的實效和時效都有提升。

直播間也是調研寶地。抖音直播間相比傳統調研，民意傳達更直接、更高效。以往某些所謂基層調研，陪同加介紹，調研的人有時比村民還要多，經常跟村民說不了幾句話，總感覺調研有距離、不透徹。而在直播間內則完全不同，大家都藏在屏幕后面，暢所欲言交通出行的揪心事、煩心事，領導可以直接聽到群眾心聲，如果做得不好，網友會不留情面地批評。

去年2月，亳州曾公布81位領導干部手機號，引起市民和外界大量關注。當時正值春運，孫善豹除接到反饋出行問題的電話外，不少群眾來電主要是核實是不是孫善豹本人，他打趣道：“直播就少了確認環節，一搜就知道是本人。”記者聯系采訪亳州交通局，同樣是通過當時公布的電話，與孫善豹取得聯系。最近，他發現，直播多了，打電話反饋問題的人就少了許多。

2月24日的直播中，有網友反映十河鎮李小村主干道年久失修，并喊話孫善豹前來看看。這條路還是通往河南鹿邑的跨省縣道。隨后孫善豹走訪看到，這條路確實已破損不堪，為此抓緊報批并爭取資金修路。眼下夏收已結束，進入農閑時間，7月7日正式進場施工，3.84公里的水泥路，40天內完工交付，趕在秋收前修好，不誤農時。

每年初，地方會編制當年的農村公路建議計劃，但因預算經費、計劃項目要求等原因，有時難免出現遺漏，李小村道路修建就是直播間查漏補缺的一個例子。孫善豹也在考慮編制明年農村公路計劃時，提前在直播間內收集意見，由相關負責人到村里核實情況，在源頭上查漏補缺，修群眾最想修、最需要的路。

幾場直播下來，孫善豹發現直播間中，支撐城市發展的機場、高速公路等大工程、大項目，網友最多是好奇看看，他們更關注的是身邊的急難愁盼問題，因此直播間內的調研，更多是回應民生關切，解決民生實際問題。

為進一步擴大群眾反映問題的范圍和領域，近日，利用互聯網平臺，亳州交通局開展了“我對客運有話說——開門納諫”活動。目前，已在亳州的公交車、出租車、網約車、大巴車等客運車輛，以及公交站臺、客運場站等處的醒目位置，張貼了二維碼，群眾可直接掃碼提交意見建議，后臺工作人員會整理交辦并進行回訪。

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