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中鐵上海局集團公司近日出臺“五一”假期旅客運輸方案，此次假期運輸期限自4月27日起至5月4日止，共計8天。整個長三角地區預計發送旅客2600萬人次左右，日均達到320萬人次以上，客流較疫情之前2019年同期增長20%左右。根據12306網站昨日公布的最新一期增開部分旅客列車公告，“五一”期間涉及我市的臨客有6對，呈現三個“首次”特點。
上海局集團公司定于4月28日至29日、5月2日至3日增開連云港—南京C9813/6次；4月29日至30日、5月3日至4日增開南京—連云港C9815/4次高鐵。其中，C9815次高鐵于凌晨0:18開行，2:19抵達。全程用時僅2小時1分鐘，這是我市首開南京返連的“紅眼高鐵”，而且是中途不停靠一站式抵達。
計劃中，4月28日至30日、5月2日至3日增開南京—贛榆C9803/2次，贛榆—銅陵D9577/80/77次。贛榆至銅陵列車14:10開行，18:42抵達安徽銅陵。中途停靠連云港、灌云、灌南、漣水、淮安東、寶應、高郵北、揚州東、南京南、馬鞍山東、蕪湖站，這是我市首次增開至安徽的旅游高鐵，標志著我市在蘇皖兩地融合發展旅游產業中具有重要地位。
4月28日至30日、5月2日至3日增開上海虹橋—連云港D9558次，連云港—上海虹橋D9557次；4月29日至5月3日增開杭州西—連云港D9536/7/6次，連云港—杭州東D9535/8/5次；4月28日至29日增開南京—連云港C9811/0次，連云港—南京C9809/12次；4月28日至29日、5月2日至3日增開連云港—南京C9813/6次；4月29日至30日、5月3日至4日增開南京—連云港C9815/4次臨客，頻繁加密至上海、南京、杭州等地的列車，在一定程度上表明我市與滬寧杭地區之間的聯系交流原來越緊密，積極融入長三角地區經濟圈和生活圈。
此外，4月28日至30日增開北京南—南通G4215次，南通—北京南G4216次，為假期市民往返北京等地出行增加了一條選擇路線。
從客流分布來看，預計今年五一假期將呈現4月29日至30日由所在地出發，5月3日集中返程的出行規律。其中，客流最高峰預計出現在4月29日，當天發送旅客或超鐵路單日客發最高紀錄，創下歷史新高。鐵路部門提醒廣大旅客，具體列車開行情況請以車站公告和12306網站公布信息為準；“五一”假期旅客出行集中，乘車當天建議適當提前出門，為市內交通、進站安檢等環節留足時間；許多城市有兩個或兩個以上火車站，務必要認清票面標注的站名，不要跑錯車站。
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