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寧揚城際航評批復作為過江段工可報批的最后一個前置性要件，經過持續努力和推進，近日已順利通過交通運輸部審查，取得了關鍵性進展。
寧揚城際早在線位選擇階段，就提前考慮減少對涉航設施的影響，進行了三次線路優化調整，避開了長江南岸錨地和東澤船廠，形成了穩定的過江段方案。項目航評報告在水文分析、數學模型、河工物理模型、通航環境、船舶應急拋錨、港口岸線影響、船廠影響論證等7個專題研究基礎上形成報審稿，2022年初啟動上報。歷經交通運輸部長航局初審；征求省交通廳、長江海事局、長江航道局等單位意見；取得交通運輸部長航局初審意見后，2022年底通過交通運輸部水運局的現場審查；根據現場審查意見，協調南京港總體規劃并深入論證對東澤船廠影響；終于2023年6月6日，交通運輸部組織召開航評報告的部審會，國家、省、市各有關部門出席會議，與會部門和專家一致同意通過評審，寧揚城際航評進入交通運輸部批復環節。
下一步，南京地鐵集團技術中心將會同寧揚公司繼續跟進交通運輸部的航評批復進程，力爭過江段工可早日獲批。
（來源：“S5寧揚城際”微信公眾號）
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