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6月8日，“水運江蘇”的標志性工程——京杭運河蘇南段航道“三改二”暨諫壁一線船閘擴容改造工程在鎮江開工建設，建成后將實現京杭運河江蘇段全線2000噸級船舶全天候暢行。
京杭運河蘇南段航道“三改二”工程是將目前的三級航道擴容改造為二級航道標準，可航行船舶將由1000噸級擴大到2000噸級，這是“加快打造暢通高效的內河航道網”的最重要任務，其重要節點性工程主要包括諫壁一線船閘擴容改造工程、鎮江新豐滬寧鐵路橋改建工程、常州中天鋼鐵廠區段航道整治工程等。
江蘇省交通運輸廳港航事業發展中心副主任高莉：“目前三級航道的水深是3.2米，底寬是45米，按照二級航道的標準水深4米，底寬60米，進行全線的疏浚，確保到2025年，蘇南段運河全線能實現2000噸級船舶的全天候暢行。”
諫壁一線船閘是蘇南運河唯一直達長江船閘，其擴容改造工程是京杭運河蘇南段航道“三改二”的關鍵節點，建成后將成為“世界內河最大單梯級船閘”，進一步提升京杭運河通航效率。
鎮江市港航事業發展中心黨委書記、主任李俊：“預計改造完成之后，年貨物通過量能達到1.7億噸，年船舶通過量能達到2.5億噸，是現在船閘的2.5倍。”
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/陳曉風 趙凌翔 編輯/趙黎靜）
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