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昨天，中國科學院戰略性先導科技專項（C類）“高端軸承自主可控制造”國產超大直徑盾構機用Φ8.01米主軸承評審會暨命名儀式在常熟舉行。我國首臺超大型盾構機用主軸承——“破壁者”通過了錢七虎、李依依、陳湘生等院士及相關專家組成的專家團的認證。
“破壁者”由中交天和機械設備有限公司和中國科學院金屬研究所聯合研制，直徑8.01米，重達50噸。在運轉過程中，可承載的最大軸向力為10的5次方千牛，約等于2500頭成年亞洲象的重力，是目前我國制造的首臺套直徑最大、單重最大的盾構機用主軸承，將應用在直徑16米級的超大型盾構機上，服務國家大型工程隧道建設。
從穿山越嶺到過江跨海，盾構機被稱為“世界工程機械之王”。作為盾構機的“心臟”，主軸承的研發是實現盾構機自主可控制造的最后一道關。此前，我國盾構機主軸承一直依賴進口，不僅要承受高昂的價格、漫長的等待，且質量并沒有完全保證，不少盾構機因主軸承問題而“趴窩”。
國之重器的“卡脖子”技術不能受制于人。從2017年開始，中交天和就著手中國超大直徑盾構機研發。2021年4月1日，中交天和與中國科學院金屬研究所強強聯合，簽訂戰略合作協議。同年5月，雙方組建聯合攻關團隊，共同承擔盾構機主軸承研制任務。
研發過程中，科研團隊突破了一個又一個技術瓶頸。中科院金屬研究所研究員李殿中介紹：“我們發現稀土中含氧量高，導致性能波動，把低氧的稀土加到低氧的鋼里，性能就特別穩定。為此，我們開發了低氧稀土鋼，加到軸承鋼里，它的拉壓疲勞壽命提高了40多倍。”目前，該主軸承使用壽命超過1萬小時，可持續挖掘長度超過10公里。
此次評審會上，專家團一致認為，該主軸承各項技術性能指標優于進口同類主軸承，完全能夠滿足超大型盾構機裝機應用需求。“主軸承是超大直徑盾構機的‘心臟’，作為國之重器，國產超大直徑盾構機從此有了‘中國心’?！敝袊茖W院院士李依依說。
中國工程院院士錢七虎表示，此次“破壁者”主軸承的研制成功，標志著我國盾構工程和盾構裝備制造達到了新的高度，這是具有里程碑意義的科研成果。不僅為我國隧道工程縮短了建設工期、節省了大量建造費用，而且對我國交通強國戰略實施具有重要意義。
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