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今天記者從江蘇省鐵路集團獲悉，隨著親子游、海濱游旺季來臨，自7月1日暑運開始以來，江蘇省鐵路旅客發送量持續高位運行。截至7月31日，鐵路共發送旅客2720萬人次，較2019年同期增長31%。
今年暑運為何這么熱？據業內人士分析：一是壓抑三年的出行需求被釋放，“報復性”旅游的情況從年初一直延續至今。二是鐵路部門更加精準的制定和調整列車開行方案，針對暑運“海濱游”明顯增加的特點，鐵路部門增加前往青島、連云港等方向的列車開行和客票供給。三是得益于近幾年蘇中蘇北地區鐵路的快速發展，青鹽、徐鹽、連鎮、鹽通和連徐等多條高鐵開通運營，使得全省鐵路南北發展不平衡的問題得到有效緩解，蘇中蘇北地區的旅客顯著增加，助力全省鐵路客運屢破紀錄。
據統計，暑運以來，連云港、鹽城、南通等沿海城市親子游、避暑游、海濱游等客流持續高位運行，江蘇鐵路旅客發送量日均達到88.4萬人次，單日最大客流突破100萬人次。
7月份，連云港地區發送旅客123萬人次，客流環比增長23%，成為江蘇省鐵路客發量增長最快的地區。在客流高峰時段，連云港站采取開啟全部進出站通道，增加重要場所、重要崗位作業力量等措施，做好旅客出行引導和服務，避免人員集聚和通道堵塞。
為滿足旅客出行需求，江蘇高速鐵路有限公司挖掘運輸潛能，積極對接上海局集團公司，根據客運大數據科學分析旅客出行規律，精準實施“一日一圖”列車開行方案，暑期累計開行列車21252列，日均開行列車685列，全力滿足旅客出行需要。
（《零距離》記者/路輝 連云港臺 編輯/國正）
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