據浦東發布官微消息
滬蘇通鐵路二期工程建設
(資料圖)
迎來新進展！
3月17日，在上海滬蘆高速北側、浦東新區大團鎮邵宅村施工現場，滬蘇通鐵路太倉至四團段跨S2特大橋主墩首樁順利澆筑完成，為后續大橋主體工程施工奠定堅實基礎。
跨S2特大橋全長3.91公里，途經團蘆港、南蘆公路、S2高速和浦南運河，采用連續梁橋和系桿拱橋等不同工藝。此次澆筑的樁基樁徑1.5米，樁長85米，設計混凝土澆筑方量為150立方米。
為打造優質精品工程，項目建設管理單位滬杭客專公司會同施工單位中鐵四局科學謀劃，充分做好主墩首樁的澆筑準備工作，提前召開專項交底會，優化完善現澆施工方案，組織技術人員全程量測砼溫度，確保砼施工質量滿足規范要求。
新聞鏈接
滬蘇通鐵路太倉至四團段位于蘇南和上海沿江、沿海地區，北起滬蘇通鐵路太倉站，南接上海市浦東鐵路四團站，途經江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區。線路全長111.8公里，設計時速200公里，全線設太倉、徐行、上海寶山、外高橋、上海東、四團站，預留曹路站、惠南站。該項目采用客貨共線的運輸組織模式，其中江蘇省境內長7.3公里，上海市境內長104.5公里，工程的先行段已于2019年底開工建設。
滬通鐵路太倉至四團段開通后， 南通最快1小時可直達浦東，鹽城到浦東僅需2小時左右。滬通鐵路太倉至四團段的上海東站，臨近上海浦東國際機場。未來，上海將形成上海站、上海南站、上海虹橋站、上海東站為主，上海西站、安亭西站、松江站為輔的鐵路客運樞紐布局。沿線的張家港、常熟、太倉旅客可通過這條鐵路直達上海浦東國際機場，出行更加便捷。
滬蘇通鐵路太倉至四團段是國家中長期鐵路網規劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，作為滬漢蓉通道和京滬鐵路的輔助通道，主要承擔上海、蘇南與蘇北地區城際旅客交流，同時兼顧貨物運輸功能，建成通車后將進一步擴充上海樞紐線路和客站能力，將浦東納入全國高鐵網路中，對推進長江經濟帶海鐵聯運發展、貫徹落實長三角一體化國家戰略、服務國計民生等具有重要意義。
來源：南通發布
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